48寸大屏怎么玩？聊拜腾M-Byte人机交互

[车友头条-车友号-汽车高科技]  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

48英寸屏幕绝对是拜腾M-Byte车型最重要的标签之一，关于这块屏幕我们已经有过太多次讨论和分析，但一直未能亲身体验，可谓是“最熟悉的陌生人”。坦诚来讲，尽管已经非常熟悉，但当48英寸屏幕真的出现在我眼前时，震撼感还是非常强烈的。我们接下来看看这块饱受争议的屏幕玩起来如何。

拜腾M-Byte量产版车型保留了概念车型上的绝大多数设计，上一辆能做到如此程度的车型应该要数雷克萨斯LC了。不过两者带给人的冲击感并不完全相同，雷克萨斯LC惊艳之处在于外观设计，而拜腾M-Byte让人感叹的是其内饰，超大尺寸、超多数量的屏幕几乎与概念车型无异。

大屏挡不挡视线？会不会干扰驾驶？

这应该是消费者最为关心的问题之一了，从实际的体验来看，48英寸大屏对于驾驶视线不会构成影响，对于驾驶员注意力的干扰也很小。

首先是视线方面，驾驶员调整好坐姿之后眼睛看到的前舱盖下沿其实是比大屏上沿还要高的，并不会存在大屏遮挡视线的情况发生。但是不得不承认的是，由于大屏与方向盘之间还有很大的一段距离，这导致驾驶员会有一种坐在车厢中部开车、车头很长的错觉，整个视野也不像开常规SUV那样，更像是开一辆MPV车型。

这样的驾驶视野对于新手或者遇到拥堵狭窄路况来说还是非常不友好的，需要一定的适应时间。当然，车辆配备的360°环视影像系统可以一定程度上帮助到驾驶者。

其次是大屏对驾驶员注意力的干扰问题，从实际体验来看，这一点其实也大可放心。整个屏幕显示效果非常细腻柔和，即使是在白天高亮模式下，整个屏幕给到你的刺激感也不是很强，并且亮度是支持手动调节的。夜晚开车时，驾驶员还可以手动切换到夜间显示模式，此时屏幕底色会变为深色。如果你想让屏幕的存在感进一步降低，还可以手动关闭除驾驶信息之外的其他页面内容。