延续家族优秀品质 高尔夫·纯电、宝来·纯电双车上市

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掌握“三电”系统核心技术，以前瞻技术铸就行车安全

作为纯电车型，“三电”安全至关重要。两车所采用的宁德时代方形铝壳电芯，具备防爆阀、短路保护、绝缘膜、铝制壳体等多项欧规级电池保障，并经过了冲击、振动、浸水、盐雾、火烧在内的184项电池包安全试验，以远超国标数倍的试验项目，全方位保障电池安全。

两车不仅通过了严苛的电池包针刺试验，还通过了一汽-大众为极致安全而独家开发的八项试验。这些试验需要同一电池包连续经过高低温存储试验、温度冲击试验、机械冲击试验、振动试验、盐雾试验、带结霜的湿热循环试验和两项浸水试验，全方位模拟极限使用环境，检验“三电”系统的安全与可靠性。

国标不具备的电池包针刺试验，考验电池包的稳定性和BMS的管控能力

操控·承袭德系精髓 超越燃油车的驾驶体验

高尔夫GTI和宝来R作为年轻人心中的运动“小钢炮”，持续风靡全球。相比之下，其纯电版本有过之而无不及。两车搭载的电机峰值功率为100kw，峰值扭矩达290N·m，带来强劲而顺畅的动力输出，其0-50km/h的加速时间仅需3.4秒/3.45秒，尽显“钢炮”本色。

50：50的赛车级前后配重比，带来远超燃油车的操控乐趣

电驱方面，两车采用德国大众设计的高效交流永磁同步电机和减速器，并运用先进的共壳体设计，将电动机与变速器合二为一，具有动力强、噪音低、功率密度大等六大特点，可显著提升驾驶质感；电控方面，两车采用了可媲美飞机的BMS硬件系统和16项高压系统技术保障，具备多项绝缘保护措施，确保动力能够安全稳定的输出。

两车继承了燃油版车型的优秀驾控基因，并利用纯电车型的特殊车身结构，在工程师的精心调校下，实现了接近50：50的赛车级前后配重比，带来了远超越燃油车的操控性能和驾驶乐趣。同时，为了进一步提升运转效率和驾控体验，两车还配备了5级能量回收系统、三种驾驶模式选择系统，赋予整车15种驾驶体验，进一步满足高性能用户对不同场景的驾驶需求。为了营造静谧的纯电驾乘环境，工程师们更是对两车的座舱、空间布置等多方面进行了隔音、降噪优化，带来堪比豪华车的静音水平。