赛麟汽车再度发力 这次能否分到中国市场的红利？

[车友头条-车友号-笑寒松]  

至于动力方面，此前官方发布公告称，赛麟迈克将搭载赛麟自主研发的高性能发动机，拥有400马力的最大功率，不过根据此次申报信息显示，其搭载的2.0T发动机最大功率仅有224马力着实令人诧异，不过我们也不排除在后期赛麟会推出该车的高性能版。

超跑品牌进军普通消费市场，赛麟的做法难免会受到争议，但事实上赛麟迈克并不会运用赛麟的中文商标，或许赛麟是想将这些车型与旗下高端产品分隔开，这其中就仿佛夹杂着一种“挂羊头卖狗肉”的感觉。而从产品层面来看，赛麟迈克长宽高分别为4744*1928*1652mm，轴距为2850mm，而同级车型中汉兰达的参数与之相当，不过考虑到汉兰达在国内市场的地位，赛麟迈克想要从它手中抢夺市场恐怕不是件易事，其不仅要从价格方面提升优势，如何提高品牌知名度也尤为重要，而这条路也会相当漫长。

【写在最后】

赛麟虽然在超跑界拥有较高的名气，但对于大多数中国消费者来说还是比较陌生，因此其想要在中国市场分到红利恐怕也有些难度，而此次推出的新车赛麟迈克从产品层面来看优势并不大，相信在价格方面的动刀是在所难免的。（文/车友号 笑寒松）