平行进口车要凉？有人彷徨，有人清仓！

[车友头条-车友号-二手车小胖说]  本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌

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这几天，对于玩车圈子的人来说，有个挺大的事，因为由于国六排放问题，平行进口车可能难以继续，要凉了！

事情的原因是这样的：

近期，中国质量认证中心召开重要会议，其中一项内容就是环境部门针对平行进口车的国六要求给出了官方解读！

原来一直尚未明确的平行进口车国六环保问题随着时间的临近，这次终于来了！

第一，平行进口支持的不是“小贸易商”。

462号商务部等七部门联合印发的《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》文件官方解读，其中涉及到的管理、整改、监督以及提高便利性、加强质量管理等问题并不是现在港口的“贸易商”。

所以下一步支持的可能并不是“中介贸易商”。

第二、国六标准中国独有，厂家不可能迁就“贸易商。

目前的国六是比欧洲和北美标准更严苛的自主标准，以前国1-5的标准和国外标准还能借鉴照搬，而这次国六标准，就不会那么666了！

国六标准除了我们常人理解的行驶尾气排放以外，还有OBD认证、辅助排放策略、PVE、停放汽油挥发等很复杂的一堆。。

平行进口的国外汽车生产厂家是不可能为了小批量去增加动辄数千万甚至上亿元的成本。

第三，国内做实验出报告这条路基本封闭！

以前，平行进口过来，后期在国内做实验，出报告，还可行，但是国六如果按照现有理解，必须先过OBD认证，才能再后面实验报告，这个难度不是大，那是相当的大了，为啥？

内行都懂吧？

平行进口车的市场现状！

平行进口车一直被称作“小贸车”也就是区别去我们国内各个品牌厂家进口公司而由贸易商直接从国外进口的“非4S店零售”渠道。

目前的主要采购车辆渠道来自于北美、中东，也有少部分欧洲，集中的品牌主要是中高端车源和豪华品牌。