路咖评：雷诺e诺的售价为何这么低？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  随着新能源汽车行业的逐步发展，各大汽车厂家也不断的发力，以往在国产自主品牌的新能源产品中，它们大多都以高性价比和高配置等优势占据这新能源行业的大部分市场，然而随着合资品牌的后发制人，市场上也出现一些非常有意思的事情。

我们都知道，前不久，东风雷诺旗下首款纯电动车型雷诺e诺正式在成都车展上市，而它在补贴后售价区间为6.18-7.18万元，本来对于一款小型的电动车来说非常有竞争力，但是就在同一天，雷诺e诺的姊妹车型，东风风神EX1也已7-8万的价格正式开启预售，而对于这样的价格来说，它们之间的定价似乎有些出人意料，但，总的来说不管雷诺e诺出于什么样的考虑，作为合资品牌它为什么比兄弟车型的东风风神EX1的预售价还要低呢？

续航里程不高

首先，东风风神EX1为自家集团旗下产品，本来拥有合资品牌背书的雷诺的定价应该高于东风风神EX1，但是如果你观察的够仔细你会发现其中的问题。作为东风雷诺推出的首款纯电动小型SUV，它拥有自身的影响力和产品品质，可是它在续航方面的优势确实不那么明显。

其次，雷诺e诺搭载26.8kWh三元锂电池，电池系统能量密度142Wh/kg，电池包采用风冷方式降温。整车NEDC综合工况下续航为271公里，虽然续航里程不高，但是在电池包的布局上可以省下一部分空间，同时可以让车身更加轻便，价格也就会更低。

在市面上的竞品车型中我们可以看到，北汽新能源EC3的综合工况续航为301公里，而江淮iEV6E的综合续航为320公里，对于不足300公里的雷诺e诺来说，它的续航已经与市场上这些主流的车型拉开了距离，而这或许也是雷诺e诺将起步价定成6.18万的主要因素。

对制造层面的控制

雷诺e诺的车身尺寸为3735mm×1579mm×1484mm，轴距为2423mm，它的定位为纯电小型SUV,但是我们从它宽度上来看，雷诺e诺只有1579mm的车身宽度，而这样的宽度不要说与正常的SUV相比，就是与北汽新能源EC3定位为微型车1630mm的宽度相比也不能相比较，所以对于雷诺来说，这也有利于它对于制造方面的控制。