新路虎极光,大概其是凉了
[车友头条-车友号-车动态] 许多人都记得路虎极光在当年发售时给我们带来的那份惊艳的感觉,但在如今还关注极光的人恐怕也知道它销量差到了什么程度,偶尔销量不过百台,平时销量勉强超过100台,在今年6月份,它的销量突然猛增至1340台,不过不用惊讶,那只不过是在当时各大经销商清库存罢了,想想几年前20多万买极光你敢信吗?但在6月份你就可以实现,不过不用为了错过那次机会感到难过,因为新极光可能坚持不了多长时间。
新极光,何时准备"处理"?
7月份,新极光上市,全系2.0T 249匹马力高功率发动机,匹配9At变速箱,在它身上但凡是你能想到的高科技配置它都整齐全了,但在35.58万的起售价上我们不难看出,路虎是多怕别人说自己很贵,相比起新车型之前版本的极光来说,它全系售价降了2万甚至更多,而在相比起刚刚国产时的极光来说,它的官方售价直接缩水了4万多块钱,在当时许多极光车主看到它的售价后也是表示快被气疯了,不得不说,官方降价"最为致命"。
那么价格下调后的极光应该会卖的好点了吧?毕竟它配置、颜值都提升了不少,但好运却并没有伴随极光而来,7月份498台的销量数据是给新极光的第一盆冷水,但仔细想想它的上市毕竟是赶在了月底,8月份它应该会好点,没错它8月份确实好了点,因为它在8月份卖了591台。
按这个数据来说,远远低于我们对新极光的市场预期,仔细想想,新极光上市时曝光度不低,呼声也同样不低,以35.58万的价格起售已经算是白菜价了,但它销量为啥还是这么差呢?消费者们到底在等什么?
等优惠!
路虎近几年来的优惠幅度是不得不提的,星脉优惠10多万、发现5优惠10多万、就连神行都能给出7万块左右的优惠,熟悉了路虎的调性,大家当然不愿在这个节骨眼上买车,过几个月等路虎放开终端优惠,以便宜大几万的价格购入一台极光,何乐而不为?那么当新极光放开优惠后销量会不会突飞猛进呢?未必!
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>保时捷 2022款 Taycan
2024年02月上牌 | 0.30万公里宝马 M5 2018款 M5
2020年09月上牌 | 7.00万公里玛莎拉蒂 GranTurismo 2007款 4.2L 标准版
2015年03月上牌 | 5.80万公里保时捷 2022款 改款 Taycan
2023年08月上牌 | 1.60万公里劳斯莱斯 古思特 2014款 6.6T 加长版
2017年07月上牌 | 8.00万公里