全系三缸机对标速腾 全新别克威朗是不是有点飘？

[车友头条-车友号-车市进言]  没有花儿香，没有树高，我是一颗无人知道的小草...人本身非常渺小，如果你不会表现自己或者没有个性的标签，那么就会像一个小草一样不会被人发觉。汽车市场里也总是有一些车型会被淡忘，它们因为知名度不高，产品力不太突出，虽然真实存在着，但同样犹如花丛中里的一棵小草一样，很少有人关注到它们。

如今别克威朗就是这样的存在，自进入2019年以来，威朗销量“跌跌不休”，从去年的月销过万直接滑落至如今的千辆、百辆。在8月份月销量排名中，威朗以1388辆同比下滑90.6%的表现，勉强地排在了92位。如若照这样的趋势持续下去，恐怕都不能用小草来形容威朗了，或叫它“尘埃”？万幸的是，别克终于发现自家这棵小草，并对它进行了修整，但或许还是有很多人不知道，全新别克威朗在半个月前已经悄悄上市了吧？

全新别克威朗上市指导价15.29-18.29万元，虽说被官方称为全新别克威朗（后文称全新威朗），但新车变化其实并不大，除了外观细节上的变化，最大的区别在于升级和改变了配置和动力部分。在外观上，全新威朗采用了别克最新的家族式设计，前脸原有格栅内部的竖向条幅改为了点阵式设计，车标两侧的镀铬装饰长度更长，有拉宽视觉宽度的效果。同时采用LED光源的前大灯组内还加入了“L”型日间行车灯，提升了一定的精致感。车身侧面基本上没有变化，车尾采用了更狭长的LED尾灯，并用一根贯穿式的镀铬条将两侧连接起来，整体和新君越比较相似。

内饰上，整体造型基本无变化，不过中控系统加入了别克最新的eConnect智能互联系统，具备支持Apple CarPlay和百度CarLife，以及语音交互、实时路况车载导航、OTA远程升级、Super ID超级账号等诸多科技功能。在其他配置方面，顶配车型加入了全车四门一键升降和无钥匙进入，感应雨刷和自适应远近光切换，GPS导航和OTA升级，L2级驾驶辅助系统。而其余车型配置较为普通，比如售价高达16.29万元的CVT领先型版本，竟然采用的是塑料方向盘，取消了后排扶手，轮毂仅为16寸等，连一直被吐槽配置低的速腾都比不上，实在有些说不过去。好在全新威朗上市之后便即刻降价，目前平均优惠在2.5万左右（甚至部分地区达到3万以上），由此性价比得以提升。