3系的运动C级的豪华，关于凯迪拉克CT5你该知道这些

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  怎么定义豪华？这个问题对于消费者来说很简单，品牌和价格就是一道华丽的分界线。但对于车企自身而言，这个问题足够让设计师们绞尽脑汁。完善的人机工程学、更好的舒适性，只是一款豪华车型的必备要素。如何去挑逗不同年龄段消费者的视觉神经、将品牌的底蕴和现代审美结合，展现品牌独有的魅力，才是豪华品牌的设计师们真正要思考的问题。

在本次凯迪拉克全新豪华中型轿车—凯迪拉克CT5的静态品鉴会上，我们充分领略了凯迪拉克在这款重磅新车身上，为诠释豪华所作出的突破。

棱角内敛，CT5诠释空气动力学与美学的结合

从凯迪拉克发布ESCALA概念车之后，凯迪拉克旗下车型的外观设计基本都在向这款概念车靠拢，而凯迪拉克CT5的外观更是高度演绎了ESCALA的设计灵感。

得益于全新一代轻量化豪华后驱平台的超强可塑性，CT5以50:50的完美车身比例打造出傲视同级的4924×1883×1453车身尺寸。再加上长车头、短前悬的设计，使CT5在不影响轴距的情况下为车身带来了更优雅的流线。和ATS-L与XTS那棱角分明的前脸不同，CT5将所有棱角都藏在了车身流线当中。延伸至C柱上的阿尔法钻石折角，勾勒出清晰的溜背式轮廓，而周身极具雕塑感的特征线不仅使整车散发出一种蓄势待发的强大气场，更是对凯迪拉克“艺术与科技”设计哲学，在新世代的绝佳诠释。

同时，为了满足不同消费人群对审美的需求，CT5也同时推出了风尚版与运动版两种外观设计。风尚版的前格栅创新应用了烫印工艺，以对细节的苛求确保每个盾形元素都有最完美精准的呈现，搭配整车多处光亮镀铬设计元素，为整车增添了更多的优雅；运动版则致敬V系列高性能车系，采用充满力量感的V型网眼前格栅，且在设计上兼备了一定的空气动力学。再搭配上专属的19英寸曜石铝合金轮毂、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统的蓝色制动卡钳、透明罩壳运动尾灯等，大幅增强了车型的运动气息。