轩逸重回销冠王宝座,靠的是实力?靠的是轩逸经典
[车友头条-车友号-车动态] 7月份,新轩逸风风火火来袭,作为日产的销量顶梁柱,它一改以往中庸形象,外观开始变的像新天籁那样激进,本以为这样的轩逸定会打的大众双雄无还手之力,但市场却似乎并不欢迎这样的轩逸,作为这个级别车型中的销量常胜将军,轩逸在7月份只卖出了25008台,并顺势跌出了销量排行榜前五的位置,那么8月份轩逸的销量如何呢?
3万多台很精彩?
8月份,轩逸销量达到了33795台,重回销量榜首的轩逸令许多日产粉丝看到了希望,正如同昨天我一位朋友说的那样:"我说嘛,像新轩逸这样的车型不愁没人爱"。看着这3万多台的销量,新轩逸似乎又将成为街头爆款,但事实却并非如此,准确的来说,新轩逸可能还真没人爱!
起初新轩逸的配置大缩水引起了许多人的不满,确实是这样,作为一台价格超过10万元的合资车型,将近11万起售的价格还用钢圈的确有点过分,但比起这更过分的是它还玩起了鼓刹,手动挡+手刹、自动挡+脚刹、低配车型2个气囊、什么大屏、倒车雷达、倒车影像、LED大灯、前雾灯、等等统统没有,这么一比较,我发现速腾的配置还是相当良心的,不要说什么速腾起售价高,人家优惠还大呢,但即使是这样,轩逸销量还是突破了3万台,这又是为什么呢?
由于8月份轩逸具体销量还没出,我们先拿出轩逸7月份的销量成绩做个讲解,7月份轩逸总销量为25008台,其中1.6也就是19款轩逸销量为14839台,1.6L也就是新轩逸的销量为10160台,(虽然排量都是1.6L,但平台根据车型命名方式细分为1.6和1.6L)你没看错,新轩逸的确卖不过老轩逸,自从新轩逸上市后,19款车型就改名为了轩逸经典,不错的优惠加上良心的配置,轩逸经典在新轩逸上市后成为了"挑大梁"的存在。
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