实至名归还是徒有虚名？试驾长长长续航版帝豪GSe

[车友头条-车友号-EV世纪]  2019年下半年开始，纯电动汽车的NEDC综合工况续航普遍升级至400-450km，有些车型甚至突破了500km。一些主打“首购”市场、续航仍在400km以下的纯电动汽车感受到了压力，纷纷开始升级续航。

吉利新能源也推出了长长长续航GSe。所谓的“三长”，指的是长续航、长轴距和长质保。为了方便起见，本文中简称长续航GSe。“三长”是否实至名归，还是徒有虚名？9月11日，EV君在上海试驾了这款车，本文为你带来试驾体验。

首先简单介绍一下帝豪GSe，这是一款跨界式运动风格的小型纯电动SUV车型，但车身尺寸接近紧凑型SUV。帝豪GSe主要针对城市年轻消费者，比如刚刚结婚的年轻人或者刚刚有小孩子的年轻家庭。自2018年6月上市销售以来，截止到目前已经销售了超过1.5万辆。

长续航GSe于今年8月7日上市，共有5款车型，补贴后售价区间为11.98万-15.98万元。

其中，500系列车型搭载53.1kWh三元锂电池，综合工况续航400km，驱动电机的峰值功率和扭矩分别为120kW、250N·m；600系列顶配车型搭载61.9kWh三元锂电池，综合工况续航450km，驱动电机的峰值功率和扭矩分别为130kW、270N·m。

接下来直奔主题，先说续航。

EV君此次试驾的是600尊尚型，NEDC综合工况续航450km，试驾当天天气不错，室外温度最高33.5摄氏度，车上乘员4人，全部为成年男性。试驾时间从早上8:45到下午16:30结束。往返总共行驶距离为210.7km，包括城市道路、快速路和高速公路。其中，高速路大概有50-60公里，车速保持在100-120km，为了体验极速性能，还短暂达到过150km（当车辆时速达到160km时会自动断电，以保护电池和电机）。