XCX-Test测试（9） | 欧拉R1续航、充电实测

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此次高速续航测试路线同样是广深沿江高速，但需要说明的是由于测试当天在折返上高速出入口的时候由于大货车撞击护栏导致大堵车，并且不是一次堵车，所以此次高速续航测试平均时速会被拉低，但是在沿江高速上我们 90% 都是保持最高时速 107km/h （仪表盘显示时速）的速度去行驶。

拥堵道路

畅通道路下时速最高为 107km/h

参考之前城市续航欧拉 R1 电量显示为 0 后依然行驶了 16km 的情况，我们根据高速的掉电情况，综合之下我们当车辆续航剩 0km 左右下了高速。最终，在当天的测试环境下欧拉 R1 的高速续航为 236.5km（包含城市道路 28km），最终平均时速为 67.6km/h。

从高速续航测试曲线变化图来看，欧拉 R1 的高速掉电曲线不是很线性，在我们高速续航测试中更多的是依靠剩余电量来评估车辆的续航里程，当天测试中在极速 107 km/h 状态下，欧拉 R1 耗费 10% 的电量可以行驶 21km 左右路程。

在高速续航测试结束后，我们对欧拉 R1 进行充电，充电桩显示高速续航测试结束后充入 36.27kWh 电量，计算出欧拉 R1 的高速实测能耗在 15.3kWh/100km 左右。

高速续航测试结束后充入 36.27kWh 电

充电测试 30-80% 耗时 82 分钟

高速续航测试结束之后我们在奥特迅电力大厦给车辆进行充电测试，从记录的数据来看，欧拉 R1 从0 充至 100% 需要 150 分钟，而从 30% 充至 80% 也需要 82 分钟。

从充电曲线变化图来看欧拉 R1 在当天的充电测试中峰值功率在 5%-20% 区间可以达到 33kW，之后充电功率会有所下降 50% 以后基本在 10kW 左右。