XCX-Test测试（9） | 欧拉R1续航、充电实测

[车友头条-车友号-新出行]  欧拉 R1 作为长城汽车旗下欧拉品牌推出的第二款车型，新车凭借着可爱的外观造型加上补贴后 7.18-7.98 万元的售价深得不少消费者的青睐，并且有成为网红车的趋势。因此对这样一款车型，新出行网友也想看看基于 XCX-Test 标准下欧拉 R1 会有怎样的表现。

车型回顾 补贴后售 7.18-7.98 万元

经过几次配置及名称的小改后，目前欧拉 R1 共有灵趣版、亲子版以及女神版三个版本，三个版本的综合续航均为 351km，其补贴后售价也是在 7.18-7.98 万元区间。此次新出行实测的是欧拉 R1 女神版。

动力方面，欧拉 R1 全系车型均采用最大功率 35kW 最大扭矩 125Nm 的驱动电机，匹配上 33kWh 电池组，新车的综合续航为 351km。充电时间方面，官方数据显示快充从 5% 充至 80% 需要 40 分钟，慢充需要 10 小时。

城市续航测试 实测成绩为 355.8km

城市测试开始之前，我们将欧拉 R1 充满电，满电后的欧拉 R1 仪表盘显示可行驶里程为 360km，比官方宣传的 351km 的综合续航多 9km。

满电仪表盘显示 360km

之后我们将车辆驾驶模式调整为 ECO 模式、动能回收调整为强、空调设置成两档风，由于看不到温度具体数字，因此空调温度设置会跟随车内人体感知来调整，时刻保持车内环境凉爽，车内两人，测试当天气温在 26-30 摄氏度左右。

空调调节界面

将车辆设置完成后，则正式开始了今天的城市续航测试。我们从大学城创客小镇出发，途径深南大道、北环大道以及罗湖、南山两个主城区，最后回到深圳前海展示厅，一圈的里程大约是 50km，在这个过程中车上两人会轮换驾驶欧拉 R1。