哈佛F5在CIASI碰撞测试成绩获差评

[车友头条-车友号-车界江湖]  中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布2019年第一批第六款车型--长城哈弗F5测试评价结果。在耐撞性及维修经济性指数获得P（差评）。

所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。

在15km/h正面碰撞得5分（满分30分），结构耐撞性得5分（满分30分），维修经济性得分为0分（满分24分，正面碰撞的维修比过高）。在15km/h追尾碰撞为24分（满分30分），结构耐撞性得4分，维修经济性得分为20分（满分24分），加权得分为11.33分。

最终哈弗F5在该项目中总体评级为P（差评），其中低速碰撞为P(差评)，64km/h的正面25%偏置碰撞为A（良好）、50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般），车顶强度、座椅/头枕评级均为G（优秀）。

在64km/h的正面25%偏置碰撞中，车头损毁较为严重，视频可见溃缩程度良好，A柱轻微弯折。车内假人头部受到碰撞，由于侧面未安装侧气帘。

侧面碰撞评级为M（一般），主要是假人头部和躯干受到撞击伤害严重。

侧撞后没有出现B柱断裂情况，驾驶位的假人头部运动受到的保护为一般，躯干保护差评。

在车内乘员安全指数方面，哈弗F5获得良好（A）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞测评结果均为一般（M），车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

哈弗F5总体碰撞项目评级：

耐撞性与维修经济性：P（较差）

车内乘员安全指数：A（良好）

—正面25%偏置碰撞：A

—侧面碰撞：M

—车顶强度：G

—座椅/头枕：G

车外行人安全：G（良好）

车辆辅助安全：全系未搭载