开了50000km电动车才发现，充电痛点不在长途而在市区

[车友头条-车友号-车聚网]  当拖着疲惫的身体走出停车库时，已经是凌晨一点了。

如果你说安亭太偏，上海市区会好很多。Ok，请看慕容嫣老师的遭遇：在中环内的田林花了7小时才充上电。

2南京溧水－－充上电已是凌晨三点上周五，车聚君和同事开特斯拉Model S，驱车240公里去南京溧水区的万驰国际赛车场参加一个新车试驾。晚上9点出发，近午夜时到达酒店。之前问过前台，说酒店有充电桩，但到了后发现是EVCARD的充电桩，社会车辆无法使用－－而且已经被密密麻麻的停满了燃油车。

这种双重打击下，我们开始了溧水午夜寻电之旅。

车聚君用百度地图一搜，酒店周围10公里左右的范围内有各种充电桩10家，于是喜出望外。先奔着最近的第一家－－特来电充电站（溧水天天快递）而去。

设导航时我们选了最近的一条路，看上去有点弯曲不好走，但你抗不住只剩60公里的电量啊？

结果真走起来，发现这路是真的不好走。首先没有路灯，是一条黑乎乎的村道。其次路宽只有两米，两边还有各种灌木丛伸出的枝条，不时抽打车身发出诡异的声响。然后还有种种急弯和水塘，以及不时狂吠的中华田园犬。视觉、听觉、触觉全方位的碾压，让我们在凌晨一点的疲惫感瞬间平方。

车聚君会记住这条最难走的路，以及一个叫三插花或任家棚子的村落。

这段七公里的路我们像走了半个世纪，等来到红光路的天天快递充电站－－咦，大门紧闭？好不容易叫醒昏睡的保安师傅，人家告知我们，充电站撤掉了。

我们微笑中透着疲倦，道谢离开。在一片狂吠声中奔向下一个充电站：龙山东路永阳供电所内的国家电网充电站。

沿着宽阔琴音大道一路向南，心境稍微放宽了一点。至少这路还是好走的，而且到了城区不愁找桩了。顺便说一下，溧水的红绿灯有时很奇怪，很大的马路，它会把红绿灯放在十字路的正中央，浓缩在一个小墩子上。因为太不起眼，与车聚君同行的90后同事一不留神闯了一个红灯。因为太累了，连骂人的力气都没有。心中只有一个念头：充电。