汉腾V7首试：对标GL6、比亚迪宋MAX，产品力够吗？

[车友头条-车友号-新车评]  空间还可以更好一些

首先，值得表扬的是汉腾V7的三排座椅，尺寸都很大，尤其是坐垫的长度很长，完全可以舒服的撑起大腿（即便是第三排）。另外，这辆车还提供6座版本，可以省去两年一检的麻烦。

尾厢也因为借鉴了奥德赛的设计（但汉腾V7没有备胎），在7座状态下依然可以容纳好几个登机箱；而第三排座椅完全收纳进地台后，可以形成一个很规整的大尾厢。这个从更高级的MPV车型上引用过来的设计，同级中确实独一家。

但车内的空间表现我也不是特别满意的地方：首先是第二排的空间，没有车身尺寸体现出来得那么大，脚不能舒服得塞进前排座椅下方，这无形间降低了后排的纵向空间，所以实际体验第二排的空间是没有宋MAX、GM6那么舒展的；另外，第三排即便是我170cm的身高，坐进去后头发也会扫到车顶。这些都间接说明了一个问题，汉腾V7的底盘空间利用率没那么高。

品牌力不够，就该拿产品力来说话

总的来说，汉腾V7这辆车的整体表现，我能给到85分的优秀分，因为它整个动态的体验确实非常完善，性价比也很高，从高端MPV上引用的东西也确实是好。所以和同级的GM6、宋MAX以及嘉际对比的话，我觉得汉腾V7的产品力是不输对手的（比宋MAX要好），但汉腾V7现在最大的短板就是品牌，毕竟和前面三个品牌比，可能很多人压根都没有听过汉腾。

所以，从心理上我是比较认同汉腾官方的说法的，我觉得很多知名度较低的品牌（包括所谓的造车新势力），就应该像汉腾V7一样，耐得住寂寞，认真地打磨每一款产品，这样形成了好的产品口碑后，才能有和主流品牌一较高下的机会。

【汉腾V7首试印象】

突出优点：动力匹配完善，开起来安定感很强，性价比很高，人机工学完善。

主要短板：借鉴的元素较多，品牌影响力有限。（文/车友号 新车评）