宝骏再出“神车”，溜背轿车RC-6，还买什么捷达！

[车友头条-车友号-新车评]  

在宝骏RC-6尚未发布之时，官方就曾经预热要发布全新的轿车。看过概念图的我曾猜想这台全新轿车，应该就是宝骏630的垂直换代车型。而当我见到宝骏RC-6实车的时候，我发现这跟我想象中的车型差距有点大。因为从造型设计上，这并不是一台轿车，我更愿意称这种造型为跨界（介乎SUV、轿车、旅行车之间的混合物）。

前脸依旧是熟悉的“新宝骏”味道，只不过名字变为了“星耀进气格栅”。整个格栅的造型比起RM-5更大，加上与镀铬条连成一体的LED日间行车灯，整个前脸显得极具攻击性。

前后大灯都采用了“开眼角”式的设计，使得车头的凌厉感更强。不过有趣的是，宝骏RC-6并没有像RS-5及RM-5一样采用分体式的大灯设计，反而采用了比较传统的造型。换句话说，你看完RS-5、RM-5，再看RC-6就没有那种惊艳感，反而觉得比较普通。或者说宝骏希望在轿车上，设计依旧遵循着“平平淡淡才是真”比较好。

根据官方的数据，宝骏RC-6的长×宽×高为4925×1880×1560mm，轴距为2800mm。这个数据跟市面上的一些自主品牌B级车接近（例如睿骋CC、吉利博瑞等）。而跟这些B级车不同，宝骏RC-6拥有接近198mm的离地间隙，是普通轿车所不及的。侧面也可以看出，其实宝骏自己没有打算完全去做一款纯粹的轿车，还是希望保留一点SUV的性质。

实拍车型搭载规格为225/55 R18的多条幅铝合金轮圈，造型较为运动。与之匹配的依旧是ATLAS品牌轮胎，只不过换成了Batman A50 SUV系列。（嗯，SUV胎）。

来到车尾，宝骏RC-6尾部采用溜背式造型，上方有一个“小扰流板”，其尾厢还采用了掀背式的开启方式。整体设计在彰显动感之余，还能兼顾一定的实用性。