有且唯一的插电混动旅行车？蔚揽旅行轿车 GTE 就是答案

[车友头条-车友号-新出行]  一天“消失”120 亿吨——格陵兰冰川 8 月 1 日 的监测数据创下了单日融化的最高历史纪录，炙烤欧洲的热浪已经转移到格陵兰岛，倘若格陵兰岛所有的冰都融化，全球海平面将上升超过 6 米... 全球变暖不断加速，异常气候愈发频繁，仔细想想我们小时候的环境与气候，不过几十年的时间就变化如此之大，可见温室气体失衡虽非唯一祸因，但确为其中最重要的一大原因。

笔者是一个追求环保的驾驶者，以致在很多年前选择了非常小众的 VW BlueMotion 车型。并非偏激地大跃进到零排放，只是希望在实现汽车生活的同时用更低的燃油消耗抵达目的地，大排量燃油车与我的观念并不相符。

身处能源结构转变与汽车新四化浪潮下，插电式混合动力车型（PHEV）会是过渡期内的一个好选择吗？我认为是的，具备 50km+ 纯电续航里程的 PHEV 车型刚刚好可以打破燃油车城区工况效率低下的瓶颈，更为环保节能同时省下油费。从其他角度来看，当前在很多城市还可以无惧限牌和限行，又可以消除续航焦虑，所以它或许就是那能达到大多数人既定目标的好产品。

但是，插混车多数情况下都比同款燃油车要贵，这一点也是不得不面对的现实。那么，有没有一款纯进口、高配置、价格美丽、能上绿牌又免税、还是旅行车的 PHEV 车型呢？答案是有的，今天它来了——大众进口汽车蔚揽旅行轿车 GTE。

蔚揽的插混车型以“GTE”命名，大众对其的解读是这样的：“GT”是性能的代表，“E”是电驱动之意。自幼习得 GT 开头的大众车绝非等闲之辈，那么，瞅一瞅蔚揽 GTE 还是很有必要的了。

正宗德味“瓦罐”？极妙！

新出行对于蔚揽 GTE 的报道始于 2016 年的谍照，到去年的广州车展正式上市，可谓姗姗来迟。好在这辆来自德国的旅行车保持了标准旅行车身材，换个通俗的说法，就是基于大众 Passat B8 旅行版（也就是蔚揽）打造而来，外观内饰自然还是熟悉的那一套。当“瓦罐”遇上新能源，更是一台“徳原揽”，如果不是荣威 Ei5 的出现，国内第一款新能源旅行车的名号肯定归属于蔚揽 GTE。