小身材空间大还能跑 欧拉R1一周使用体验

[车友头条-车友号-EV世纪]  储物空间

除了乘坐空间以外，作为台能“过日子”的微型电动车，欧拉R1储物空间也秉承着丰富好用的原则。坐在驾驶位置首先能够看到中控台挡杆上方就设计有一个储物格，大小适中深度可观，放下两台手机非常轻松，旁边左右个各设计了USB接口，两台手机可以同时充电和存放。

四个门版的拉手都是封死的，深度也不错，可以轻松放入两部手机。如果不妨手机一些随身携带的零钱存放在这里也是非常不错的选择。

前门门版下方的储物格非常大，在放入一瓶矿泉水后左右两侧都有非常充裕的储物空间。后门版也设计有储物空间，其空间与前门相差不多有不错的实用性。

副驾驶手套箱内空间表现非常好，550毫升的矿泉水可以竖直放进去，目测放入五六瓶没有任何困难。主副驾驶中央区域设计了一个杯架和一个储物格，可以存放手机和一些杂物，前座椅后方还有一个袋子，由于是织物材质弹性非常好，拿取物品非常方便。唯一遗憾的是，我们所试驾的灵趣版车型并未配备中央扶手箱，缺少了一个私密的储物空间，同时中长途行驶时右侧手臂无处安放。

车辆采用了短尾造型，轴距尽量留给了车内乘坐空间，后备箱空间略显局促，在候佩佐以不放倒的情况下其纵深长度恰好可以放下一个三角警示牌。

后排座椅支持整体放倒，其实在日常使用中放倒后排座椅来储物的使用场景并不多，如果平时只有两个人用车，后排随时都可以当作储物空间来使用。总的来说其表现虽然没有达到紧凑级两厢车的水平，实用性一定优于两门两座车。

小车也能跑长途

在使用欧拉R1这一周中，EV君也对车辆进行了续航测试。包含80km/h、90km/h、100km/h等不同行驶速度下车辆的续航表现。为了验证测试结果的真实性，我们还进行了80km/h状态下车辆长距离巡航测试，下面是车辆在不同行驶状态下的具体表现。