多方面领先同级别MPV 试驾吉利嘉际PHEV

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11.3kWh的电池快充不超过1.5小时可充满，纯电续航里程为56km，电池被安置在二排座椅底部，所以比燃油版车身降低10mm，占用了一定的底盘空间，侧面就可以明显看得出来，不过并没有影响车内空间。

这辆车有4中驾驶模式，我并不担心他的纯电驾驶模式，毕竟都大同小异，HEV模式下COMFORT模式才是主要使用条件，会直接影响车辆的基本驾驶感受。

开起来这辆车直接就打掉了我的一个疑虑，这台1.5T的三缸发动机并没有丝毫起步不顺畅和吃力的感觉，得益于这套独特的插混动力系统，每次起步，电机都同步介入帮助发动机来起步，不仅反应快，动力的输出也很流畅。

底盘的高度让它重心稍高，不过开起来视野倒是不错，略有SUV的驾驶感受，而且由于小侧窗的设计，盲区很小，对于驾驶员来说几大的提高了驾驶的安全性。

吉利嘉际PHEV采用了同级别MPV主流的前麦弗逊，后扭力梁悬架，整体调教更多的偏向舒适，又够扎实，过滤颠簸琐碎到位，符合家用MPV的设定。

总结

当然了，还是要结合它的售价，18.28万即使补贴后也不算便宜，这个价格可以考虑的车还是不少，而且56km的续航刚到及格线，对于充电的还有一定要求。

但是对于家庭成员多、又在限牌城市的消费者来说，它超高的实用性，有豪华感的设计，先进的混动技术这些都是同级偏上等水，让它值得被考虑。（文/车友号 车主之家）