全新宝马3系来了，31.39万起售，低配版值得买吗？

[车友头条-车友号-阿川说车]  最近的豪华中型车市场，要说谁最火，那非全新宝马3系莫属了。日前，华晨宝马全新3系在国内正式上市，售价区间31.39-36.39万元。新车共计6款车型，分别是325车型的标轴版和长轴版。而更为入门的320车型和动力更强的330车型要明年上市，此外，其新能源版本也将陆续推出。

先来说说动力方面，本次换代的全新宝马3系搭载的均为经过优化的2.0T（B48）发动机，其中，325车型上这台低功率版本最大功率184马力，峰值扭矩达到300牛·米；而330车型上那台高功率版本最大功率达到258马力，峰值扭矩400牛·米。

值得一提的是，作为全系最入门的320车型，在动力性能上相比刚上市的325车型会更保守。传动系统上，三个动力版本的车型均匹配的是ZF的8速自动变速箱，这套2.0T+8AT的黄金动力组合，相信大家已经非常熟悉了，在经过全面优化升级后，相信其表现会更为出色。

本次率先上市的325车型，将成为全新宝马3系征战市场的“主力军”。按照惯例，其分为标轴版（325i）和长轴版（325Li），其中标轴版车型长宽高为4719/1827/1459mm，轴距2851mm；长轴版为4829/1827/1463mm，轴距2961mm。就目前上市的325车型来看，标轴版占到了2款，其余4款为长轴版。值得一提的是，两款标轴版为325车型的入门版。

从设计风格来看，全新宝马3系又分为了3个版本，分别是M 运动套装、M运动曜夜套装和豪华设计套装。前两个走的是运动路线，第三个则是唯一的豪华风格。值得一提的是，325车型的标轴版仅提供了M 运动套装和M运动曜夜套装，只有长轴版才有豪华设计套装可选，而325Li首发版是目前唯一的豪华设计套装版本。三种套装的区别在于细节部分，比如车身颜色、前包围造型、轮毂款式等。作为主打年轻运动的3系，似乎豪华套装显得有些小众。

那么，对于准备下手这款新车的朋友来说，性价比成为了大家关注的点。今天，我们就从低配版的全新3系说起。在过去，大多数情况下我们不会推荐低配车，因为作为全系车型的入门版，其配置会是硬伤，非常影响用车体验。但是，这个问题貌似在全新宝马3系上是不存在的。

我们大概梳理了下，全新宝马3系325车型标配了LED大灯、LED日间行车灯、无钥匙启动、后排独立空调、车内氛围灯、驾驶位座椅记忆、主动闭合式进气格栅、胎压监测、自动泊车、电动天窗、10.25英寸触控大屏、12.3英寸全液晶仪表、18英寸铝合金轮毂等主流实用配置。可以说，就配置而言，31.39万的325i M 运动套装版已经相当丰富了，这是一款值得考虑的低配车。

但是，有几点需要说明一下。低配版的325i为标轴版，对于看重空间表现的人来说，就显得不够了，34.69万的325Li M 运动套装版就更为合适。值得一提的是，多花3.3万还是挺值，你首先获得的是一个更大的后排空间，以及更大气的外观。此外，小天窗升级成了全景天窗。

关于短轴版和长轴版如何选择的问题，个人觉得，还是长轴版更符合国内消费者的需求。毕竟对于大多数人来说，空间实用性比操控更重要。再者，很多人说长轴版的操控乐趣不如短轴版，其实两者的区别可以说是微乎其微，绝大多数人开不出差别。总结一下，这次全新宝马3系可以说是诚意满满，就低配版来说，该有的都有了。而如果你对外观内饰有更高要求，那就只能加钱选择其它版本了。

（文/Nic）（文/车友号 阿川说车）