儿童节将至，我来聊聊汽车和玩具那点事儿

[车友头条-车友号-波帆说车]  

然而，事实却并非如此，目前玩具市场和游戏中却并没有我想象中的那般景象。

各大玩具店里的汽车玩具，无论国际品牌还是国产品牌，遥控汽车玩具基本都是以Ferrari、 Lamborghini、Porsche、BENZ、BMW、AUDI等品牌车型为原型生产的，包括我们熟悉的国产玩具“巨头”——奥迪双钻，其生产的遥控车玩具也全是Aventador、LaFerrari之类的。市面上的儿童车模拟驾驶车也都是清一色以Jeep、Ford、LANDROVER、Hummer等品牌车型为蓝本制作的。

游戏方面，国际开发商制作的赛车游戏大作中，无论是注重游戏爽快体验的“极限竞速”系列，还是更追求写实感的“GT赛车”系列；无论是跨平台发行的“极品飞车”，还是PS4独占的“GT sport”，全都找不到一辆“中系车”的身影。我不确定手机上那些杂牌开发商做的不入流赛车游戏中会不会“中系车”，反正我是从未见到过。

再来看看鱼龙混杂的模型市场，反正市面上开放渠道中的车模，基本诸如“田宫”、“TOMY”、“万代”、“青岛社富士美”、“京商”、“爱德美”这类国际第三方模型大厂，其销售的车模基本还是以欧美、日系名车或经典车型为原型车来生产的。

而我们“中系车”车模更多则是车企授权委托给国内一些并不怎么知名的小厂在生产，其主要用途还是馈赠车主及嘉宾，在市面上流通销售的并不多见。

唯一让人感到欣慰的是国内一家还算小有名气的模型品牌“小号手”还真的在开放渠道中销售“中系车”车模。但这些车模也主要是一些有着历史意义的经典老车或军车，并非当下大规模市场化的民用车型。

其实这也从侧面说明国际社会当前对“中系车”的认可程度还并不够高，我们仍有很大的空间需要提升。至少说全世界的孩子们、车迷、游戏爱好者对“中系车”的认知、热爱程度，还不足以驱使国际游戏开放商、模型生产商、玩具厂去生产相关产品来赚取利润。