亲临法拉利新一代法拉利旗舰 F8 Tributo北京鉴赏会

[车友头条-车友号-车二哈]  

底部采用双边双出排气，并未采用更为激进的四出排气略显低调，不过底部的碳纤维扩散器同样可以凸显出其超级跑车的身份。

法拉利F8 Tributo车身经过重新优化后，空气动力学效率提高10%，延续488Pista的S-Duct空气动力设计使得新车下压力总体相比488GTB提高了15%，车重也相比488GTB减轻了40kg。

内饰依旧是法拉利的经典设计风格，整体布局流体性十足，按键布局较为简单，双色撞色的设计也带来更强的视觉冲击力。全新平底方向盘更加运动，此外副驾驶的7英寸屏幕也是亮点之一，此外，全新一代HMI人机交互界面也让法拉利F8 Tributo更为智能。

F8Tributo搭载的3.9升V8双涡轮增压发动机，最大马力为720匹，峰值扭矩达770牛米，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为7.8秒，极速达到340km/h。

F8Tributo搭载法拉利史上为非特殊车型搭载的最强劲V8发动机能其发动机输出功率可达720cv，功率系数则达到了创纪录的185cv/l，堪称目前最强V8发动机，在性能、驾驶乐趣以及操控方面均树立了全新的市场标杆。

经过在北京品鉴会的近距离接触，亲身经历后才知道F8Tributo的气场，不仅设计上融合更为全面的法拉利设计元素，而史上最强V8也为F8Tributo添加上V8最强猛兽的标签。（文/车友号 车二哈）