亲临法拉利新一代法拉利旗舰 F8 Tributo北京鉴赏会
[车友头条-车友号-车二哈] 经过上海车展的法拉利概念店到亚洲首发,法拉利F8 Tributo一直是流量热点,不过由于太过火爆,很多人都想近距离观察这款法拉利的新旗舰,而在5月10日,法拉利F8 Tributo北京品鉴会在北京观唐艺术区举行,我们可以近距离体验这款车的魅力。
记得这款法拉利的新旗舰官图发布还是在今年的2月底,而距离488的发布也不是太长时间,所以可见法拉利的上新速度,堪比上新速度第一快的迈凯伦。法拉利在外形上一直在不断地突破,整体设计感更加凶猛,这从法拉利458到F8就可以看出。
458可以说是法拉利最有名销量最高的一款跑车,这款车在路上也是法拉利车型中可见度最高的,犀利的外形以及大灯旁标志性的进气都是458最为明显的标致。
而到了488这一代我们可以看出其造型整体设计元素相较于458要减少一些,整体设计更为简洁,前脸设计整体感更强,同时突出了空气动力学设计,让488在整体表现上相较于458有更大程度的提升。
而到了最终版本车型法拉利F8 Tributo这一代我们不仅可以看到法拉利458和488的大量设计元素,在F8 Tributo中还蕴含着法拉利其他车系的设计元素。不过仔细看还是会发现他与上代车型488GTB的血缘更为亲密。
我们可以看到,相较于上代车型488GTB,F8 Tributo在前脸的进气方面设计的更为复杂,并且在前行李厢盖上也增加进气,让整体有着更好的空气动力学。同时在外观上更加犀利,大灯更为棱角分明,并且在大灯上方同样增添了进气设计,而侧身相较于之前的488GTB并未进行太大变化。
而尾部采用的双圆环尾灯设计,这样的设计加上整体造型使尾部看上去与812Superfast较为相似。而这也与GTR的50周年版本直接撞脸。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>宾利 飞驰 2015款 4.0T V8 标准版
2015年12月上牌 | 9.00万公里宝马 iX 2022款 xDrive50
2024年02月上牌 | 0.02万公里宾利 欧陆 2014款 4.0T GT V8 S 标准版
2014年09月上牌 | 7.50万公里保时捷 2022款 改款 Taycan
2023年10月上牌 | 0.80万公里奔驰 GLS 2022款 GLS 450 4MATIC 时尚型
2021年12月上牌 | 2.20万公里