斯巴鲁BRZ强势回归 与它一起成长才是BRZ的核心价值

[车友头条-车友号-车问大师]  

而通俗地解读此套计算办法，就是“车身越轻，油耗就必须越低”，所以像BRZ这种轻量级选手，因为车辆定位的关系，油耗已经不能符合该项计算办法的要求，所以斯巴鲁停售BRZ也是理所当然。而此次BRZ回归可谓声势浩大，但好像并没有看到姐妹车型“丰田86”的身影，那是因为斯巴鲁未来将在国内引入混动版森林人和XV，拉低了品牌整体的平均能效，才让BRZ有了一席之地。

而此次上海车展，斯巴鲁将“C位”直接给到了BRZ这台小跑车，不仅是因为BRZ再一次回到国内，更多的是斯巴鲁这个自成一格的“技术宅”对运动车型的独爱之情。从以往的力狮到翼豹，再到初生之犊不怕虎的BRZ，斯巴鲁一直在努力在为国人带来自己最热爱的车款。数年前限量销售一百多台的翼豹STI要价近60万人民币，但完全不阻碍车迷的热情。据传此次回归的BRZ会首次带来STI版本，相信会对干枯的“平民跑车”市场注入全新的血液。（文/车友号 车问大师）