定价实惠、续航可观！这三款EV座驾是城市通勤必备

[车友头条-车友号-爱车兵团]  3月26日，2019年国家新能源补贴政策正式发布，并将于6月25日正式执行。因此，3月26日-6月24日作为政策的过渡期，消费者依然能够以2019年补贴技术指标进行系数计算。与2018年新能源政策相比，2019年补贴新政调整主要集中在取消地补且国补退坡幅度超50%，续航里程要求再次提高，同时续航在250公里以下的车型将面临零补贴等等。

当然目前公布的只是国家补贴，地方与企业会如何调整目前还没有具体的消息；但目前购买新能源汽车成本的增加是难以避免的，并且成本只会越来越高，因为短期内，要实现续航里程与电池能量密度提升的难度较大，同样的预算若想购买到合适的新能源汽车，近两年来看，门槛或许会越来越高。

其实作为代步需求的新能源车，团友们大可不必太纠结续航里程，足够满足日常出行，充电频率不高就行；毕竟目前还在过渡期，对于不符合2019年但符合2018年技术标准，还会按2018年补贴标准的0.1倍计算，而对于符合2019年技术标准的车型，则按2018年补贴标准的0.6倍计算。

长城汽车-欧拉R1

补贴前指导价：11.48-13.78万

续航里程：310km/351km

如果有哪些纯电动车是符合人们心里所想的，那么欧拉R1肯定是其中之一。首先在颜值方面就很讨喜，有别于为了迎合女性消费者的传统车型那般，光顾着可爱、呆萌就忽视了男性车主的需求。所以，欧拉R1颜值是以复古为主、呆萌为辅。全封闭格栅、整合式圆形头灯组、双色车身这些不容易在燃油车上出现的设计，在欧拉R1身上都能够找到。

有别于我们常见的双座纯电动车，车身长度不足3.5米的欧拉R1看似小巧，实际上车厢内部的空间乘坐四人也绰绰有余。最大功率为48马力（35千瓦）的电机，虽然给不了中高速很迅猛的力道，但在城市行走通勤的能力还是不弱。加上310公里和351公里两种续航里程可选，对不同需求来说选择范围会更多。