前有奥迪后有大众，大众集团为何还要推出“捷达”品牌？

[车友头条-车友号-车市速递]  3月22日，大众品牌全新子品牌——JETTA品牌正式发布，掀开了大众品牌‘国民汽车’历史的新篇章。品牌LOGO由捷达英文品牌名“JETTA”的首字母“J”与“V”型框架变体设计而来，彰显JETTA品牌面向未来的自信和无畏。品牌发布会上，捷达品牌旗下三款全新车型也首次正式亮相。

从1991年第一辆捷达正式在一汽轿车厂组装下线开启中国家轿市场至今，“捷达”对于国人来说早已成为一种“精神图腾”。早期时，开捷达是一种身份地位的象征；后来经过多次改款换代，捷达凭借经典、皮实耐用的特性，捷达车主接连创造出了单人单车无后援横穿欧亚大陆、一箱油行驶1990公里、60万公里无大修等历史记录，捷达正式成为了中国第一款“国民车”。时至今日，捷达仍大量出现在各大驾校以及出租车领域。

前有奥迪、后有大众，大众集团为何还要推出捷达品牌呢？

答案很简单，捷达品牌的出现就是要进一步满足不同细分市场的驾乘需求，顺应时代，与重视高品质汽车生活的年轻用户一起开启汽车生活新境界。得益于捷达在国内深厚的口碑积淀，全新的JETTA品牌继续延续了安全可靠、经济节能的品质特性，顺应中国年轻消费者对于个性自我及美好生活方式的新需求。

捷达在中国长达28年的非凡历程，助推了一汽大众实现“从零到一”的跨越，而此次JETTA品牌的导入也将是一汽大众以更清晰的市场定位来服务更广大消费者，为更多用户提供符合大众标准品质化驾乘体验的新起点。

随着JETTA品牌的正式发布，其旗下三款产品也迎来了首次公开亮相：三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7。三款全新产品车型以全新的设计、先进的技术等方面全面满足了年轻用户的驾乘需求。据悉，捷达品牌首款新车，紧凑型SUV VS5将于今年第三季度正式上市。

捷达VS5前脸采用X元素设计，充满未来感和力量感，车头造型更加立体；车身侧面的贯穿式线条应用大众设计语言，让车身的视觉效果更长，中部腰线让整车更加立体；尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应，同时也让整个车尾显得更有力量感；车身尺寸和空间上完全媲美该细分市场上的主流车型。

为了让国内年轻消费者体验纯正的德系高品质车型，品牌体系方面，捷达品牌将在中德合力打造的世界级生产基地，一汽-大众成都分公司进行投产，并全面应用德国大众先进技术，且严格遵循大众全球生产标准。产品设计由德国团队主导，保证了捷达品牌车型先进的造型设计和品质标准，并采用大众品牌最先进MQB平台打造。

面对群雄逐鹿的紧凑级SUV市场，捷达首款车型-VS5能否一炮而红，由于车型信息尚未透露，还我们还不得而知。但从其产品设计、车型品质、体系等方面不难预见，捷达首款车型或将受到追捧。不管是当下销量火热的起亚智跑、现代ix35还是丰田RAV4、日产奇骏等车型，捷达品牌的先天实力都跟竞品对手有的一拼。

而且在销售渠道建设上，一汽-大众围绕JETTA品牌，将快速构建遍及全国的经销商网络，并结合时代所需，打造年轻化新体验：以销售体验店为主，2S店、4S店为辅，结合移动网络的模式。为消费者提供多元、便捷且舒适的终端体验。另外在品牌定位及价格区间上，捷达品牌或将低于大众品牌定位，这在一定程度上扩大了捷达品牌受众群体的范围。一汽大众也将形成奥迪-大众-捷达三线齐头并进之势，实行品牌定位全覆盖。

结语：从一辆车到一个品牌，捷达跨越了28年的非凡历史进程；面对年轻化的市场变化，一汽大众积极布局，将JETTA品牌导入中国，开启了年轻化汽车生活的新境界。JETTA品牌，未来可期。

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