生活要有仪式感 体验马自达CX-4

[车友头条-车友号-小仓说车]  

CX-4在3月1日上市了一款智领科技版的车型，在科技性配置上有所升级，一起来看看新增车型的表现吧。

CX-4是我认为同级别里长得最好看的选手，马自达家族化设计的帅气前脸，大灯造型简洁但是很有视觉冲击力，独创LED＋水晶体发光技术科技感很强，内部的透镜以及立体感十足的LED日行灯也让它看上去很有神。站在车前看就会觉得CX－4给人一种非常扁平的视觉效果，而长车头、后移的重心不正是多数跑车所追求的比例和线条吗。说到这里，其实侧面造型才是CX-4的拿手好戏。在魂动的设计语言下，将近200mm的离地间隙，低矮的车身高度，大溜背、小舷窗、较宽的轮距配上钻石切割效果的17寸轮毂有一种犀利、蓄势待发的味道。黑色A柱设计打造悬浮式车顶、下部的黑色护板同样让CX-4野性十足，这造型相较于轿车更有个性，相较于SUV更有运动感，是轿跑和SUV相融合的造型，还真是挺让人喜欢的。车身尺寸方面，CX-4长宽高分别为4633/1840/1530mm，轴距为2700mm。车顶的线条很自然的过渡到车身尾部，并且在尾部形成一个“小鸭尾”的设计，既然营造出动感的视觉效果，又能增强尾部的下压力，高速行驶更为稳重。尾部造型同样很性感，同时双边单出的排气也有着不错的运动感。

整个车内做工和用料也都很不错，比如前排腿部区域，带有柔软的皮质包裹，前排门板经常触碰到的区域都有软性材质或者皮革包裹，很上档次触感很赞。整体来看CX-4在内饰质感方面处在同级领先水平。三辐式方向盘包裹的皮质比较细腻，只是握感有些偏细，这个配置集成有多媒体控制区域，有音量的加减，但是没有静音按键，想要静音还是得在旋钮处控制。

中控顶部为一块7英寸LCD屏幕，可以触控或者采用了挡杆后方的旋钮控制，使用起来很方便。整个内饰不会说给人多惊艳的感觉，但是是有档次的。