换代传祺GS5美国上市“吹了大牛”后，销量依然平淡如水！

[车友头条-车友号-言车有徐]  广汽传祺能够走到今天，GS4可以算是其中的最大功臣。

但事实上，七年前第一代传祺GS5的出世，才是广汽传祺能够开启"传奇"故事的开端。所以当广汽传祺要将停产的传祺GS5重新复活时，大家都对此充满期待。因为定位比传祺GS4更高一级的GS5，可以看做是传祺想要进军高端市场的一个信号。

高调复出，但不温不火

去年10月底，全新传祺GS5在广州正式上市。与以前一贯的高调一样，此次传祺GS5的"复出"也同样热闹得很，不仅在国内上市之前把传祺GS5拉到巴黎车展上亮相，还请来了NBA国际球星杜兰特为其代言。下足了血本，造足了势头，可见已将GS5视作传祺2019年的销量担当。

为什么这样说呢？把时间倒回到2015年，这样的宣传策略同样上演了一遍，那就是在传祺GS4上市之前，它先去了一趟北美车展，并在底特律进行了全球首发。成功镀金之后，传祺GS4的销量大家也看到了，很快就在自主SUV上拥有了姓名，并在很长时间内成为仅次于哈弗H6的存在。

而从产品力上来看，新一代GS5也有了比较大的进步，家族最新的设计风格，丰富的配置，强劲的动力，和同级别的许多车型比起来实力不俗。不过，现实却来得更残酷一点，尽管远赴巴黎"镀"了一层金，但传祺GS5重新出现在大众视野之后，销量依旧不景气。

自上市之后，GS5的销量一直没有突破过五位数，而在今年的2月份，传祺GS5的销量也维持在三千多左右。作为传祺在2019年的"扛鼎之作"，与以前表现勇猛的传祺GS4相比，这个高调复出的换代产品实在是不温不火。

小问题密集

传祺能够缔造出GS4的传奇，在一定程度证明了传祺还是有本事的。那为什么这个被寄予期望的GS5，在赚足噱头之后，还是不被消费者买账呢？