取消了六座的杰德，终于不像一台MPV了！

[车友头条-车友号-车叫兽]  小编的好友候公子，是一名准拆二代，主要是自家位于松江的宅子号称从2009年要拆迁，到了现在依旧处于待拆迁状态。

拆迁款还没下来，但生活还是要继续，候公子一度决定和小编一样，购置一台飞度代步，顺便熟悉下自己将来的超跑生活，毕竟循序渐进也很重要嘛。

只是不舍得找黄牛的他，从17年准备买飞度，直到19年1月才将将拍到牌照，他的飞度梦想因为父母觉得太小、女票觉得太像鼠标而作罢，最终选择了杰德5座，这台拥有神车思域基因且长得像MPV和旅行车的普通家轿。

“年纪大了，肆意撒欢的日子过去了，杰德放平还能给自家厂子送货，岂不美哉？”点上一支555的候公子感慨道，然而他今年才将将过掉虚岁22的生日。

杰德5座 误中副车的产物

杰德的诞生源自于霓虹金对于中国未来出行生活的调（xiang）研（xiang），他们在2013年9月之前就有了这样的一个想法——中国必定将放开二胎，以及六座车将成为家庭主流。

二胎，他们赌对了，然而六座车这个适合父母+二娃+二老出行的二胎家庭唯一出行工具，理论上可行，想想也挺美好，然而现实并没有按照预想中的剧本演绎——SUV异军突起，把这块份额给吃了。

六座没火，但陪太子读书的五座反而让消费者觉得挺满意。

它操控过得去，五座空间极大，后排放倒之后拥有堪称变态的储物空间，侧面自带运动造型容易被年轻人一眼相中，油钱省，日系的优良可靠性，每一种都击中了国人购车的痛点。

缺点呢？第一它长得像MPV，第二它不是一台SUV，第三本田祖传的隔音水准……

恩，考虑到落地18万左右，它是城市出行的绝佳选择之一。

全员5座 杰德懂了中国市场

六座的梦想是美好的，它理论上可以解决无数家庭出行问题，但真正能够让消费者掏腰包的还是五座，所以这次杰德变了。