哪有15-19万元的影子？就凭这几点嘉际热销跑不掉了！

[车友头条-车友号-邱小铖]  随着我国实行的环保政策越来越严格，单纯小排量的涡轮增压发动机已经不能满足了，所以三缸发动机的使用已经越来越多了，但是显然三缸发动机还没有达到普及的地步。在挫折中发展，这是任何一样新事物都必将经历的过程。虽然目前主流品牌三缸发动机的技术已经越来越成熟，但是并不是所有消费者都愿意接受新事物的。

为此，吉利在嘉际的动力总成匹配方面并没有冒险。将搭载1.5TD三缸发动机+48V轻混系统的动力总成与四缸的1.8TD动力同时推出。从两套动力总成的动机参数和售价来看，两者几乎处于同一水准之上，所以显然吉利同时推出如此接近的两套动力总成，目的就是让不同需求消费者能够找到自己中意的动力总成。认可三缸发动机的可以获得更好的燃油经济性，而更加信赖四缸发动机的则可以为稳定性买单。从这一点，充分体现了吉利在新车上的小心翼翼，也是对满足消费者需求的努力。

写在最后

从严格意义上说，吉利嘉际是比比亚迪宋MAX稍稍高出半级的产品，由于其拥有后发优势，所以可以比对着宋MAX这款成功的产品进行“加量设计”，所以无论是从空间尺寸上，配置丰富程度上，包括动力总成上，吉利嘉际都比宋MAX高级上那么一点点，当然售价也会比同级的宋MAX更高。那么在家用MPV市场，最终消费者会更看重性价比更高的宋MAX还是表现更全面的吉利嘉际，又或者是两款车型平分秋色呢？相信答案需要等嘉际上市一段时间，以及宋MAX新款上市之后才能揭晓了。（文/钟奕）（文/车友号 邱小铖）