蔚来汽车2018年亏损96亿，那又怎样？想活着今年还得烧钱

[车友头条-车友号-汽场]  

没有任何意外，蔚来汽车2018年第四季度财报出炉，“亏损”依然是关键词。

数据显示，2018年第四季度，蔚来汽车总营收达到34.4亿元人民币，环比增长133.8%，但净亏损却达到了35.03亿元人民币，环比扩大24.6%。2018年全年，蔚来汽车净亏损96.39亿元人民币，相比2017年同期增长92.0%。

是的，蔚来汽车亏损了，但那又怎样，想要继续发展下去，它该烧钱还得继续烧钱。

蔚来汽车必须烧钱的理由

1、品牌调性使然。蔚来汽车定位为高端电动汽车品牌，无论是蔚来中心的建设，还是产品的宣传策略，都是高举高打，要维持自身品牌形象，2019年必然要为之继续烧钱。

2、经营用户需要。蔚来汽车的理念是，为用户创造愉悦的生活方式，成为全球范围内第一家“用户企业”。这意味着蔚来汽车在经营用户方面要不惜余力地投入，比如第一时间满足车主的加电需求、充分解决车主的个性化出行需求等等，烧钱自然不可避免。

3、ES6必要投入。2018年是ES8的交付元年，2019年则是ES6的交付元年。为了ES8的量产交付，蔚来汽车投入了大量时间和金钱，在ES6身上，这些也会是标配，烧钱项目包括但不限于量产磨合、交车仪式、危机公关等等。

4、客观环境压力。2019年特斯拉Model 3将实现国产化，奔驰EQC和奥迪e-tron也将进入国内，再加上天机ME7、BYTON M-Byte等国产高端车型的临近，蔚来汽车将承受起比2018年更大的市场压力，进一步加大研发投入，提升产品竞争力，是无法逃避的选择。

2019年上半年将格外艰难

2018年上半年特斯拉经历了极为艰难的一段时期，其CEO埃隆·马斯克一度吃住在工厂，亲自监督Model 3的生产。