将GT-R改成全碳车身，这样就不会"车头太重而推头"了吧！

[车友头条-车友号-改装车]  我发现一件事，你每次过弯都很不自然

虽然你这辆GT-R马力很大，不过车头很重，

秋名山这么多急弯，

你每次入弯，就一定会推头，

特别是最后那五连发夹弯，

你每次都拿不准最好路线，

除非你能克服这个问题，

否则你都不过我的FC。

……

不得不说，来自《头文字D》的这段台词绝对是在车圈最火的对话之一了，即便电影已经上映了14年之久，但电影内的各种经典台词依旧能在车友们茶余饭后成为话题。那问题来了，根据电影的说法，如果将GT-R R32轻量化后是不是就"不会因为车头重而推头"呢？

在世界各地的玩车人眼里，随着文化的不同而诞生出多样的改装文化。有人会选择竞技味十足的改装风格，也有人会选择低趴姿态，更有人热衷于经典老车等等，如果要想成为车展或者聚会上耀眼的明星，除了以夸张的车身套件吸引眼球之外，不妨尝试今天给大家介绍的这种改装风格，那就是裸露的碳纤维车身套件。

大家还记得在今年的东京改装展上那台全碳纤维车身的初代911吗？低调的外观只有当你走进的时候才能感受到其震撼的碳纤维纹路，而就在去年的东京改装展上，同样的玩法被用在一台日产GT-R R32之上了，这便是接下来要给大家介绍的，来自日本本土名为Garage Active的大师之作。

在保留了原车经典外观的基础上，该公司将R32的整个车壳打造成了全碳纤维。包括叶子板、车门、A柱、尾翼等等，除此之外还做了小宽体，展车所搭配19寸3片式Work Meister S1轮毂使得车身更显紧凑。据官网介绍，此套车身套件正在售卖之中，单部件的价格从4万日元-40万日元不等，而全套车身碳纤维套件则需要378.17万日元，折合人民币约为23.4万。

车身套件价格

除了车身打造成全碳纤维之外，展示车辆在引擎部分也做了升级与强化。例如HKS GT3 Turbo套件，还有来自HKS的油泵、加强中冷、油冷、强化进气歧管等等，气缸盖还做了电镀处理等等，相信经过全面轻量化之后的GT-R R32重新回到秋名山，再也不会被人说成“虽然你的GT-R速度很快，但是车头太重，如果你不减轻车身重量，你很难赢过我的五菱宏光”了。