内燃机最后的疯狂！盘点北美车展重磅性能车

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但也许雷克萨斯的设计师对此还不满足，于是在北美车展上又带来了2020款的RCF特别款车型。

由于是年度改款的缘故，所以RCF在外观上的变化幅度相对有限，比较明显的就是针对前后大灯以及前后包围进行了一定的修改。新车仍旧沿用了招牌且极具攻击性的特大号纺锤体进气格栅，黑化的配色与上方的碳纤维引擎盖更加统一。

侧围的亮点主要集中在前翼子板的巨大开口上，后方还有一个“F”的小号铭牌表明了自己的F版本的独特身份。来自Brembo的碳陶刹车盘以及出自BBS的19寸双五幅锻造轮毂，基本算得上是民用车的最高水准。

尾翼、扩散器和双边双出排气算得上是性能车标配的老三样，在2020款RCF特别款车型上，前两者还采用了碳纤维材质打造而成。再加上传动半轴采用了空心设计、进气歧管使用了轻量化设计、换用更小号的空调压缩机，使得新车相较基础版RCF一共减轻了176磅的重量。

在遍地增压的如今，RCF仍旧坚守了一台5.0LV8自然吸气发动机，最大功率472马力，峰值扭矩530牛·米，能够在4.2秒的时间内完成0-96kph的加速。但目前官方并没有公布新车的具体售价，需要等到今年第二季度正式量产之后才能揭晓。（文/车友号 AL频道）