内燃机最后的疯狂！盘点北美车展重磅性能车

[车友头条-车友号-AL频道]  在前几日开幕的2019年北美车展上，各大车企带来了一票重磅车型，例如福特全新的探险者、大众新一代的美版帕萨特、首次出现在产品序列中的凯迪拉克XT6等等。但在这些走量车型之余，亦不乏几款重磅性能车的身影。在全球各国都大力推动新能源车并扼杀传统汽车的如今，这些性能车型大概算是内燃机最后的疯狂。

牛魔王的炼狱重生

本届北美车展上最重磅且没有之一的车型，当属全新一代的丰田牛魔王Supra。

自从2014年FT-1概念车在底特律车展亮相之后，关于丰田Supra的消息基本就没中断过，三天两头地勾起一票性能车爱好者以及情怀党的兴趣。毕竟第四代Supra从1993年推出到2002年停产，即便最后是最近的一台距今也有17年之久。

而在各种翘首以盼之下，第五代Supra终于在北美车展上正式宣告上市。

新车的前脸在一定程度上还是保留了些上代车型的元素，尤其是大灯的造型更是蕴含了四代Supra的神韵。整个前部进气格栅似乎从F1赛车的鼻椎上汲取了不少的灵感，虽然丰田已经退出这项赛事多年。

至于车身的后半部分算是Supra的精髓，整个驾驶舱完全坐在后轴之上，且轮拱、尾翼、车灯和下部扩散器的造型都极其性感，在视觉效果上甩开自家的86一大截。

但在JDM粉的眼中，第五代Supra也许并没有那么纯粹。因为新车其实是丰田和宝马合作的产物，基于CLAR平台打造而出，而在这一平台上诞生了诸多宝马新一代的后驱车型，其中还包括Supra的姊妹车型新一代宝马Z4。

动力方面，Supra还是提供了非常丰富的选择，除了高低功率版的2.0T以外，还有最顶配的3.0T直列六缸发动机。当然来源也没什么悬念，前两者本质上就是宝马的B48，3.0T则为B58，全系匹配的都是ZF的8AT变速箱。所以这绝对算得上是史上最具德味的一代Supra。