新款兰博基尼Huracán上市，你还会想奥迪R8吗？

2019年01月09日 16:50

来源：车若初见

[车友头条-车友号-车若初见] 还是那台5.2升V10自吸发动机，640马力，600牛·米，0-100公里/小时加速2.9秒，名字叫兰博基尼Huracán EVO。

是的，它是Huracán的中期改款，新的前保险杠带来更多的自信，但更重要的是通过带有集成机翼的前分离器确保了一款超跑该有的空气动力学效能。侧面轮廓依旧清晰动感，采用了兰博基尼标志性的车窗设计，使用了新的车轮样式和新侧进气口。

Huracán EVO最引人注目的是车尾，新款运动型排气系统的双出口位于汽车后保险杠的最高处，在尾部的上端新增了一个集成的尾翼，有点像vantage。Huracán EVO的新造型比第一代Huracán提高了5倍的下压力和更好的空气动力学。

车内的亮点在于一个新的8.4英寸HMI电容式触摸屏，位于中央控制台正上方的启动按钮上，具备多指手势控制。可以调节很多汽车功能：包括座椅，空调和LDVI系统的实际状态，信息娱乐系统方面，支持苹果CarPlay。

说说性能吧，兰博基尼将这款车定义成：具备了Huracán Performante的超凡能力并提升了Huracán的日常驾驶感受。它非常容易驾驶，同时在各种环境中提供最灵敏的驾驶体验。Huracán EVO的重量仅为1422千克，重量与功率之比为2.22千克/马力。制动力从100公里/小时到0仅31.9米，最高时速超过325公里/小时。

该车依然配备了四轮驱动和四轮转向功能，搭配兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）系统。LPI已经升级到2.0版本。通过提高精度它可以实时监控车辆在横向，纵向和垂直加速度以及侧倾，俯仰和横摆率方面的角度。可变悬架也适当调整了阻尼，新的牵引力控制系统与增强的全轮驱动和扭矩矢量控制相结合，可根据需要将牵引力传递给单个车轮。