16.98万起！越野传奇回归，新款帕拉丁实力如何？

[车友头条-车友号-爱车兵团]  说起郑州日产帕拉丁，可能现在很多年轻人不知道是什么车。但是 ，帕拉丁在越野老炮的眼中一直具有极高的地位，作为一款高性价比合资硬派SUV，郑州日产推出的帕拉丁凭借着出众的驾驶性能，较强的地形适应能力，在中国越野车市场备受追捧。

郑州日产帕拉丁曾于2003年北京国际车展亮相，当时，市面上SUV车型相对罕见，而帕拉丁靠着优异的越野性能、较强的地形适应性，以及不俗的舒适性与实用性，迅速在国内打开了市场。

帕拉丁最终停留在2013款，十年的生命周期，帕拉丁+郑州日产成就了一代中国越野神车。可惜的是，市场逐渐开始转变，硬派SUV越来越不受待见，取而代之的是舒适性、节能性都不错的城市SUV。所以，一代平民越野神车帕拉丁由此落下帷幕。

10年后的2023年，帕拉丁再次回归，新车换上融合中国龙头元素的全新LOGO，展示出越野、勇猛、达喀尔精神的全新形象。值得一提的是，帕拉丁不再是一款车型的名称，将独立成为郑州日产的子品牌。

2023款的帕拉丁换用全新的设计风格，当然，对于喜欢越野的玩家来说，新帕拉丁的由来估计大家也不陌生了，所以外观上兵哥就不大费周章去解说。作为一款硬派SUV，新帕拉丁的外观还是相当大气的，新车长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm，定位为中型SUV，超长的轴距让这款车获得优于同级的后排腿部空间以及座椅长度。

新帕拉丁的整体内饰更偏向于居家风格，双拼色内饰采用大量的皮质和软性材料包覆，搭配菱形格的图案点缀，内饰设计虽然谈不上有多出彩，但是也基本符合市场的流行趋势，并且整体的做工与用料还是能让人满意的。

新帕拉丁的内饰虽然给不了用户太多惊喜，但配置方面新帕拉丁还是做了不少适应市场的升级。比如配备了宇航级零重力健康座椅，主驾8向电动调节；并且后风挡、后侧窗、天窗标配了隐私玻璃；同时，该车还配了540度的AVM全景影像以及能实时显示所处的坡度、海拔、气压等信息的7英寸液晶越野仪表，为用户提供最强的越野辅助。