真·混动,真省油!场地试驾广汽本田插电混动旗舰双子星
[车友头条-车友号-车视界科技] 前不久,我参加了广汽本田“真势力”智能运动插混挑战赛,通过金卡纳赛道试驾也看到了这家巨头对新能源的深厚功底。活动一开场,广本的产品讲师就给我们挑明,全新雅阁e:PHEV是一款在亏电状态也好开的车型,真正做到了“有电没电,快省稳不变”。既然官方都把话说得这么满,我们就把它拉到赛道上一探究竟吧。
作为电驱混动的全新登峰之作,广汽本田插电混动旗舰双子星全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV,在金卡纳专业赛道和真实道路场景中,为全国本田混动车迷和专业媒体充分展现了第四代i-MMD 双电机插混技术带来的高性能与高效能。接下来,真势力驾控体验营还将走进北京,进一步印证广汽本田的电驱真实力。
本次“真势力驾控体验营”为全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV量身定做了复杂苛刻的金卡纳综合赛道,包括0-60km/h直线加速、最小转弯半径、麋鹿测试、连续组合弯道四大项目,体验者们在满电和亏电状态下,分别感受第四代i-MMD 双电机插混技术全面领先的强大操控性能。
在一系列的对比体验中,广汽本田插电混动旗舰双子星充分展现了远超同级的起步加速响应能力、转向的灵活性,以及高速过弯、连续过弯的稳定性,以始终如一的超强动力性能与稳定操控性能,打破了行业“有电一条龙、没电一条虫”的插混定律,以全能操控的绝对实力,诠释电驱混动真性能,树立运动插混的驾控新标杆。
在20km电量续航挑战赛中,在真实的道路环境下,以纯电模式行驶20公里,印证第四代i-MMD三电系统优秀的能量管理及强大的电池性能。经过一番激烈角逐,最终全新雅阁e:PHEV&全新一代皓影e:PHEV刷新了该级别车型的电耗新佳绩,堪称插混效能王。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>蔚来ES6 2020款 610KM 签名版
2021年02月上牌 | 5.30万公里蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
2022年01月上牌 | 3.40万公里奔驰 S级 2008款 S 600 L
2009年07月上牌 | 17.00万公里智己汽车 智己L7 2022款 Pro
2022年08月上牌 | 3.30万公里智己汽车 智己L7 2022款 Pro
2022年09月上牌 | 3.20万公里