取消机械挡把，全新一代本田雅阁正式亮相，入华还有戏吗？

[车友头条-车友号-火星说车]  从1999年国产后雅阁作为国内市场中的老牌玩家，一直都是B级车里的顶流。但是最近换代后的十一代的雅阁销量大幅下滑，除了外观的争议性外，新款雅阁取消了e：HEV的版本让不少本田迷失去的购买的动力。如今本田在日本首发了新款雅阁，虽然延续了现款车型的设计风格，但是e：HEV的版本回归无疑让人非常期待。值得注意的是本次本田官方预告的是日规的雅阁，由于日本是右舵地区所以内饰方面和国内的相反的。下面就带大家提前了解一下新款雅阁到底在哪里升级了。

外观上，新一代雅阁延续了现款的插混造型。前脸上多边形的进气格栅由横置熏黑饰条装饰，内部饰条形成网格式点缀，比较有辨识度。而两侧的大灯造型比较扁平，并且从正面延伸到侧面上采用了标志性的美规示宽灯设计。

新款雅阁的三围达到了4980/1860/1450mm.，接近5米的车长其实已经摸到了中大型车的门槛，只是轴距依旧为2830mm。反映在外观上就是新款雅阁前后悬被拉长了，没有十代雅阁那么有运动感。但是对于一辆家用为主的三厢轿车来说空间上肯定会有更好的表现，而且溜背的车顶和侧裙处动感的腰线设计找补会一些运动感。

车尾部分采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，采用了熏黑处理更显运动，尾灯内部还加入了纤细的红色灯带，贯穿镶嵌在尾灯之内的本田车标，显得相当的时尚，别有一番风味。同时后保险杠部分，则有着隐藏式的双边双出排气，体现出了更强的精致感。

进入车内后，可以发现新款雅阁最大的变化是中控台上的机械挡把不见了。取而代之的是更加简约的按键式换挡设计，不知道大家更喜欢哪种换挡方式？小编觉得机械挡把更有仪式感，而按键换挡更加美观各有优点。而其他方面，日规雅阁除了是右舵设计以外。像是10.2英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏幕、氛围灯、皮质包裹都没有缺席。