8月MPV销量出炉：别克GL8险胜，自主品牌围攻合资

[车友头条-车友号-车评4点0]  二孩、三孩家庭越来越多，人们对MPV的需求随着增加。这一点在7月车市有明显的反映。乘联会数据显示，7月国内乘用车销量177.5万辆。同比下降2.3%，环比下降6.3%。而MPV市场虽说占比较少，7月销量9.3万辆，但却是唯一实现同、环比双增长的市场（同比增长12.3%，环比增长5.1%）。

从具体的销量排行榜来看，上榜车型基本都是老面孔。其中，别克GL8重回第一位置，7月销量10709辆。一方面，GL8热销多年，的确积攒了不错的口碑。另一方面，GL8也在做出改变，推出了20万级别的陆上公务舱系列、30万级别的ES陆尊系列以及40万级别的Avenir艾维亚系列，为消费者提供多样化的选择。这比“以价换量”要高明很多，既提振了销量，也不会降低产品形象。

不过，这种方法效果也很有限。别克GL8虽说拿到第一，但也只是险胜。只领先第二名腾势D9 DM-i 478台，更何况，腾势D9是把插混和纯电车型销量分开进行统计，如果看总销量，腾势D9是达到了11146辆，领先于GL8。腾势D9的热销，反映出“电动化”同样影响到了MPV市场。有了“电”的加持，腾势D9带来了不输甚至是优于GL8的驾乘体验，智能豪华配置也达到了高水准。再加上，比亚迪作为新能源一哥，品牌影响力很强，腾势又是其高端品牌，品牌形象完全不输GL8，用于商务接待完全不是问题。

除了腾势D9，同为新能源车型的广汽传祺E9 PHEV表现同样不错。7月销量2461辆，排在榜单第9位，力压大众威然等合资车型。传祺E9 PHEV搭载的2.0T插混系统，采用的广汽钜浪动力研发的P1+P3电机架构的两挡DHT变速器，优势在于发动机直驱车轮时，可以提升动力输出表现。