为什么说买GL8陆上公务舱，不如买奔腾M9，看完就明白了！

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当大家手握20多万预算要买MPV时，想必很多人会先看别克GL8的陆上公务舱，毕竟它可是高端MPV中的标杆产品。不过懂车的人都知道一点，那就是GL8的陆上公务舱的产品力，与ES陆尊和Avenir艾维亚存在很大的差别，因此当你想要选购GL8陆上公务舱时，倒真不如考虑下同级其他更优秀的产品，比如一汽奔腾推出的奔腾M9。

了解一汽奔腾的都清楚，作为中国一汽旗下的中高端汽车品牌，它不仅有着近20年的品牌辉煌历史，更是打造出包括奔腾B70等多台爆款车型，因此它无论是在品牌底蕴，还是技术实力等多方面的表现，都不逊色于很多合资品牌。而我们今天要说的奔腾M9，到底拥有多么亮眼的产品力，竟然比GL8陆上公务舱还有吸引力。

首先从大家最关心的车辆价格来看，我们可以看到刚上市没多久的奔腾M9，指导价为22.98万-24.98万；而目前在售的2023款GL8陆上公务舱，指导价为23.29万-32.99万。很多人看到这里就有些纳闷，虽然奔腾M9的价格看着确实更香，但是拥有更高售价的GL8陆上公务舱，理应拥有更强的综合产品力，难不成它还比不过价格更实惠的奔腾M9？

正所谓没有对比就没有伤害，我们对于MPV的车辆设计就不进行过多的点评，不过不得不说奔腾M9的设计看着更加大气、精致。接下来直接把目光看向MPV最重要的空间表现，虽说两车的车型定位都是中大型MPV，但是从数据对比中却能看出奔腾M9拥有更大的车身尺寸，其拥有的超宽车体、超高车顶和超长轴距，无疑都能为用户带来更舒适宽敞的乘坐体验。

正所谓好马配好鞍，在领先同级的大空间尺寸上，采用“2+2+3”三排七座布局的奔腾M9，不仅配备有支持多向调节的第一排座椅，还配备了拥有三档通风、加热、按摩，以及电动腰托、腿托、电动调节等舒适功能和可实现“躺平式”乘坐的二排座椅。值得一提的是，由于奔腾M9的空间表现过于优异，因此它的第三排乘坐体验也非常出色，一改传统MPV的局促感，让身高一米八的成年人也能享受到腿部的空间自由，做到彻底告别 “小板凳式”的尴尬体验，反观GL8陆上公务舱的第三排空间表现，恐怕就会相对地稍显局促。