造车新势力必是“外貌协会”的,否则必死无疑?
[车友头条-车友号-言车有徐] 有句老话说得好:“始于颜值,终于品质。”
身处21世纪的新时代,随着消费水平以及生活品质的提升,现在的人越来越在意颜值,对于汽车来讲也是如此。消费者在选车时,首先看到的就是车辆的外观,如果外观都不够引人注意,那这台车即便做得再好,也不会有太多人愿意为其买单。而在新能源汽车这个领域,在汽车颜值这一块,车企们更是相当的卷。
卷颜值,一家比一家厉害!
不得不承认,相比起传统燃油车推崇的“中庸之道”,新能源汽车走的就是一个大胆前卫。特别是那种自称最牛技术的新车,抛开看不见的技术不谈,首先你的设计一定得是既超前又有辨识度的,不然没人会觉得你的车独树一帜。
以时下火热的造车新势力举例,它们推出的新车确实非常漂亮。例如网红车小鹏P7,整个的外形设计就很符合轿跑的味道,而后续新增的鹏翼版车型,还拥有超跑才配置的剪刀门,打开之后帅气程度确实很高,完全就是行走的焦点。通常来说,剪刀门只能在几百万元的超级跑车上才能见到,而现在只需要三十四万元便可实现,这无疑是吸引消费者的很大亮点,小鹏P7的颜值也理所当然成为了该车型的卖点之一。
当然了,小鹏P7也只是众多新能源车型的一个缩影。随着新能源汽车的快速发展,无论是传统车企转型拿出的电动车,还是新势力造的电动车,在颜值设计上都必定是有两把刷子的,封闭式的进气格栅,狭长的大灯组,隐藏式门把手,无边框车门,贯穿式灯带……基本就是如今电动车的标配了。也就是说,没有这些东西,可能你的车都不好意思上市!
不是“外貌协会”就必死无疑?
或许有人会觉得只看颜值会很肤浅,毕竟汽车这种产品,最终还得靠“技术实力”来取胜,不然也只是空有皮囊,没有内涵。那事实真的是这样吗?
很显然,其实这样想也完全没错,毕竟汽车产品的最终竞争,都得回归到技术上,而这也是支撑一家车企是否能够长远发展的关键。可同样的,汽车的颜值设计也非常重要,甚至已经上升到了与核心技术同等重要的高度。
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