恒驰汽车遭吐槽，车辆刹车异响，车机文字杂乱

[车友头条-车友号-智电汽车]  

文/都安 燃油时代已经过去，以新能源为主导的汽车时代到来， 新能源汽车行业突飞猛进地发展着，但是也正是由于发展的太快，其中的不同品牌的品质层次不齐。尤其是在造车新势力领域，很多汽车品牌成立时间也就五六年，在品控上面完全比不上传统造车，也看不到工匠精神。比如说近期， 恒驰5被车主吐槽，还发表了视频到公开平台。 车辆刹车异响，车机文字杂乱 有车主反映， 恒驰5宣称配备的L2级辅助驾驶功能，该车主表示，虽然能在车机上找到，但是暂时无法使用。视频中称， 恒驰可能会通过后续OTA更新，但是目前看来，这辆车甚至只是半成品，

但是这并不影响使用，主要问题是车主反映 恒驰5的车机文字出现重叠，车机UI工程没优化到位。这样一来，对于车技系统的使用面增添了不少麻烦，十分影响驾驶员使用。与此同时，车辆还存在刹车异响的问题，让人觉得品控不到位，有着一股廉价感。 在续航能力方面，该车主跑出470公里，但是在最后12公里时突然停下。这与官方宣称的CLTC续航里程602公里仍有比较大的差距。

恒驰5订单达到3.7万 回看 恒驰5点交付之路，在今年10月29日， 恒驰汽车官方发布消息称， 恒驰5正式开启交付，首批100辆。目前， 恒驰5在国内多地已陆续交付。据了解， 恒驰5是 恒驰汽车首款量产车，定位为紧凑型SUV，对标 奔驰GLA、 奥迪Q3、 宝马X1等入门级豪车。新车于今年7月6日开启预售，预售价17.9万元。恒大汽车此前曾发布公告称， 恒驰5累计收到订单超3.7万个。

品牌调研，背靠恒大 恒驰 新能源汽车，于2019年8月28日横空出世。，2020年8月3日，恒大汽车集团在 上海、广州召开“ 恒驰”首期六款车全球发布会， 恒驰1、 恒驰2、 恒驰3、 恒驰4、 恒驰5、 恒驰6同时亮相，完全覆盖了A到D级所有 级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、 跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在 新能源汽车领域“从0到1”全过程。 两年造出六款车，说实话这要是在以前传统车企可能10年左右才能造出一台车，推出新车也只是老款的升级，即使是现在的新能源车企、两年时间可能也只能造出一台车。

恒驰汽车商业复盘 依稀记得 恒驰汽车刚出来的时候广告满天飞，恒大一直是那种简单粗暴的营销方式，当年的“开盘必特价，特价必升值”，到如今的“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。”无论业内业外人士都一看就懂。 许家印造新能源车，也许是出于对高层意识的敏感性，也可能是曾经被贾会计忽悠了几个亿，从中发现了一些赚钱的可能性。从圈地卖房玩高杠杆，高周转，再到新能源车行业，恒大需要与 特斯拉这样的科技型企业， 蔚来、理想、 小鹏这样的新势力，还有各类传统车企竞争，几乎没有人看好 恒驰汽车的未来，更多人觉得这是一场闹剧。 写在最后： 其实外界对于 恒驰汽车大部分处于不看好态度，而这次车主反映的种种情况吃瓜群众表示更是意料之内，还是希望 恒驰汽车能够把品控负责到底。