从月销5千台到月销1千多台，东风风神AX7只用了短短半年时间

[车友头条-车友号-优视汽车]  在国产汽车品牌阵营中，除了长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪等五大主流车企之外，还有着像东风风神、北京汽车、江淮汽车等一大堆名不见经传的“二流”车企。它们有的处在濒临破产的边缘，有的则因为车辆后续问题不断而被国人所“抛弃”。

就拿东风风神旗下的AX7车型来说吧，最新款的风神AX7马赫版才在去年的9月26日所正式上市，而在今年1月份之后，其销量数据便不断地下滑，7月份销量更是只有1415辆新车，这又究竟是为何呢？抱着希望国产车越来越好的心态，今天我们就来聊聊这款车。

从产品力方面来看，东风风神AX7马赫版售价9.59-12.99万元的价格倒也还不算贵，毕竟，它的价格相比同级别之中的竞争对手长安CS75 PLUS和传祺GS4 PLUS这两款车型，反倒是更便宜一些。

不过，由于东风风神这么些年以来的车型口碑并不好，品牌也停留在二线水准，所以在消费者心中的认可度方面，它也完全是不能跟长安、传祺等大品牌所相提并论的。

至于车辆的外观内饰设计，虽然在售的风神AX7马赫版相比以往的风神AX7 PRO有了很大的调整，看上去给人的视觉冲击力也更强。但汽车毕竟是一个跑起来的交通工具，老百姓买车所最看重的，也依旧还是车型在三大件技术方面是否足够的稳定可靠。那风神AX7马赫版符合这一品质吗？其实不然。

就以某汽车投诉网站上所统计的具体案例来看，2022款的风神AX7马赫版车型就存在发动机怠速状态下抖动、有异响，除此之外，还有车机卡顿、全景影像黑屏、变速箱顿挫不升挡等一系列问题。

就拿车机卡顿现象来说，如果你有去体验过风神AX7马赫版这款车型就会很明显的发现，新车的中控屏幕操作起来确实不够流畅，而且是经常会有卡顿的情况发生。