名爵ZS缘何没落？难道是张亮总掌舵的上汽名爵掉队了吗？

[车友头条-车友号-车界视点]  写于前面

很早就想写一写名爵，这个历经坎坷、漂洋过海来到国内的英伦品牌，如今究竟变成了一个什么样子。事实上，名爵归属上汽后，起初的一段时间过的真不好，甚至有退市的风险。好在后期搞出了几款不错的车型，让它扬眉吐气一番。

比如说，名爵ZS，这款很早就打运动牌、狠抓年轻用户的车子，可谓风靡一时。数据上来看，名爵ZS在2021年共计销售138367台，夺得了2021年SUV全年销量第十七名，也成为名爵品牌的销量担当。

来到2022年，名爵ZS6月份销量为463辆，2022年累计销量为13385辆。这数据相比2021年来讲，只能用一个字形容，差！所以，在笔者看来，也没必要再送上同比数据了，因为实在是太不堪了。

纵观过去1年名爵ZS的销量表现，从去年最高时的24581辆，到如今月销不过千辆，这跌幅比过山车还刺激！

问题来了，2021年销量向上，为什么到了2022年就一跌到底了呢？不妨先讨论一下5年前就登场的名爵ZS，其成功的因素是什么？在笔者看来，非时尚的外观、运动的属性莫属。事实上，与其说是名爵ZS的成功，不如说是名爵ZS运动版的成功。

1、对比同行，性能无优势！

拉回到现在，名爵ZS还能凭借这一属性继续荣耀下去吗？答案当然是否定的。至于原因，不只是名爵ZS不思进取，更是同行们太优秀了。不信？接下来不妨拿名爵ZS和吉利的缤越对比一番。

先看外观，两者都属于比较运动的SUV小钢炮，车身尺寸方面，虽然名爵ZS车身长度略强一点，但在轴距方面，缤越略有优势。加之用户审美不同，所以，很难说谁的外观颜值更高。在笔者来看，决定两款车真实实力的还是性能数据。

动力组合方面，名爵ZS搭载1.5升自然吸气和CVT变速箱的动力组合，而缤越则是搭载一台1.5升自然吸气发动机和7挡湿式双离合变速箱。仔细对比性能参数就会发现，无论是最大功率，还是最大扭矩，名爵ZS几乎都是被吉利缤越碾压。