起亚国产全新KX5曝光，它能凭设计打动国内消费者？

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虽说现在韩系车在中国市场上存在感很低，但此前无论是起亚的智跑还是KX5都有相当不错的市场表现，随着竞品车型的升级换代，现款KX5的产品力确实也跟不上市场需求了。日前，我们从相关渠道获取了国产全新KX5的路试谍照，新车虽覆盖着厚实的伪装，但从车头细节处可以发现，新车与海外车型保持了高度一致，那么即将在今年亮相的全新KX5能否凭借产品力和设计打动消费者呢？下面与圈哥一起来了解下。

造型换新 设计并不主流

从曝光谍照图片看，国产全新KX5与海外版的全新Sportage基本相同，无论是轮毂样式还是大灯造型可以说一模一样。毕竟海外版的Sportage只是命名方式不同，国内对应的车型其实就是KX5，本质上它们就是同一款车。

从设计上看，全新KX5采用了大面积黑色蜂窝状的进气格栅，日行灯使用了V字形设计，辨识度确实够高，不过分体式的大灯和不规则的格栅让新车前脸看起来非常怪异，有些臃肿设计并不主流，与造型太过“前卫”的十代索纳塔一样很难得到消费者认可。

空间优势明显 动力亮点不足

尺寸方面，全新KX5也进行了升级。据了解，海外版全新Sportage GT-Line轴距为2680毫米。而全球版车型车长为4660毫米，轴距为2755毫米，相比国内现款在售车型轴距长了85毫米，同时也比RAV4荣放（轴距2690毫米）、CR-V（轴距2661毫米）更具优势，后排空间更加宽敞。

动力方面，国产版新车有望提供与现款相同的1.6T发动机（177马力），当然我们也不排除新车采用1.5T动力的可能，毕竟这也是起亚在中国市场主打的两套动力系统，经过了市场多年检验在动力均衡性以及可靠性方面都有不错表现。不过对比热门车型CR-V（1.5T 193马力）来说，动力性能并不占优，也没有RAV4荣放双擎燃油经济性那么出众，很难吸引到消费者。