起亚国产全新KX5曝光,它能凭设计打动国内消费者?
虽说现在韩系车在中国市场上存在感很低,但此前无论是起亚的智跑还是KX5都有相当不错的市场表现,随着竞品车型的升级换代,现款KX5的产品力确实也跟不上市场需求了。日前,我们从相关渠道获取了国产全新KX5的路试谍照,新车虽覆盖着厚实的伪装,但从车头细节处可以发现,新车与海外车型保持了高度一致,那么即将在今年亮相的全新KX5能否凭借产品力和设计打动消费者呢?下面与圈哥一起来了解下。
造型换新 设计并不主流
从曝光谍照图片看,国产全新KX5与海外版的全新Sportage基本相同,无论是轮毂样式还是大灯造型可以说一模一样。毕竟海外版的Sportage只是命名方式不同,国内对应的车型其实就是KX5,本质上它们就是同一款车。
从设计上看,全新KX5采用了大面积黑色蜂窝状的进气格栅,日行灯使用了V字形设计,辨识度确实够高,不过分体式的大灯和不规则的格栅让新车前脸看起来非常怪异,有些臃肿设计并不主流,与造型太过“前卫”的十代索纳塔一样很难得到消费者认可。
空间优势明显 动力亮点不足
尺寸方面,全新KX5也进行了升级。据了解,海外版全新Sportage GT-Line轴距为2680毫米。而全球版车型车长为4660毫米,轴距为2755毫米,相比国内现款在售车型轴距长了85毫米,同时也比RAV4荣放(轴距2690毫米)、CR-V(轴距2661毫米)更具优势,后排空间更加宽敞。
动力方面,国产版新车有望提供与现款相同的1.6T发动机(177马力),当然我们也不排除新车采用1.5T动力的可能,毕竟这也是起亚在中国市场主打的两套动力系统,经过了市场多年检验在动力均衡性以及可靠性方面都有不错表现。不过对比热门车型CR-V(1.5T 193马力)来说,动力性能并不占优,也没有RAV4荣放双擎燃油经济性那么出众,很难吸引到消费者。
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