EVOS已惨败，蒙迪欧又焕新而来，前景如何？

[车友头条-车友号-EV情报]  近日，长安福特官方发布消息称，全新一代蒙迪欧车型正式量产下线。

说实话，对于蒙迪欧这款车，很多人对它的印象还停留在几年前。2013年，第四代蒙迪欧上市，因为前脸酷似阿斯顿﹒马丁跑车以及特立独行的车身，让这款车风靡一时。数据显示，2013-2017年期间，蒙迪欧最高月销量达到1.5万台。

然而，这样畅销的车型福特并没有好好经营，导致蒙迪欧从2013年至今，一直保持着小改款，未推出新一代产品。很显然，蒙迪欧的内饰、动力和空间早已满足不了当前市场的需求，也就导致了其销量低迷，数据显示，2021年蒙迪欧月均销量只有2000多台。

如今，蒙迪欧焕新而来，欲回到巅峰时刻。那么这款车还能有机会吗？

一、焕新而来，实则EVOS的复制版

从外观上来看，蒙迪欧主打未来感的呼吸式参数化鳞甲前脸；内饰融入科技化元素，配备12.3英寸的全液晶仪表、27英寸的中控大连屏，并搭载SYNC+2.0和Co-Pilot360智能辅助系统，还可整车OTA升级。尺寸上，车长接近5米，轴距超2.9米，空间余量变大。

可以说，全新蒙迪欧亮点很多，但仔细一看，其外观、配置与去年11月份福特上市的EVOS几乎一致。而同样号称为国人打造的EVOS，销量却非常惨淡。数据显示，EVOS 2022年1月的销量仅为879台。

业内人士认为，EVOS销量低迷的原因为定价失误。22.58万起售的EVOS，较途观L等车型，在性价比方面的优势实在太弱。

综上所述，EVOS的惨败，足够给同样售价在20万以上的新蒙迪欧敲响警钟。

二、品牌形象走下坡，或难以支撑蒙迪欧成长

为何如此看衰全新一代蒙迪欧，还得从福特最近几年的表现说起。

从车质网上，我们可以看到，车主投诉的问题主要集中在变速箱顿挫、变速箱漏油、车内异响等。