新奇骏没销量,奇骏·荣耀也没销量,奇骏的未来在哪里呢?
[车友头条-车友号-玩车专家V] 去年7月30日奇骏全新改款,由四缸发动机换成了三缸发动机,但售价却还是卖四缸发动机的售价,最终新奇骏销量暴跌,半年时间过去了,新奇骏销量越来越差
东风日产更是学会了“雪藏”销量,月月公布销量快报时,故意漏报新奇骏的销量,月初盘点东风日产销量快报时,就已经预报后续我们会单独看看新奇骏的具体销量。
通过上图我们可以清晰看到(数据来自汽车流通协会),新奇骏销量曲线走势,整体看新奇骏去年改款后,销量出现下滑,月销量基本保持在3000-4000辆,1月份新奇骏销量为3250辆,SUV细分市场排在第79名,与没改款前销量没法对比,老款奇骏月销量保持在万辆以上,半年过去了,基本可以宣告战略布局严重错误。
为了进一步论证新奇骏的真实销量,我们查阅了1月份“新车交强险购买数”排行榜,发现东风日产新奇骏1月份销量仅为2646辆,并没有超过3千辆,排在第106名,相信这样的销量车企高层不会不知道,面对如此销量,东风日产该如何往下走呢?
日产方面或许已经慢慢认识到了错误,才有了后来12月份奇骏·荣耀的上市,四缸奇骏复产,推出2款新车,指导价为18.93万元和19.28万元。新车由郑州日产生产,两个渠道销售,但消费者好像并不认可。
1月份为奇骏·荣耀的完整销量月份,根据郑州日产公布的1月份销量快报,1月份郑州日产销量为4954辆,高端皮卡——纳瓦拉1月销量为478辆,环比下滑28%;东风锐骐系列皮卡车型1月销量为3,160辆,环比增长3.9%。
郑州日产旗下车型商、乘齐发展,1月总销量为4954辆,高端皮卡纳瓦拉和东风锐骐皮卡系列销量之和为3638辆,两者相减就可以得出奇骏·荣耀和途达的销量大约为1316辆,要说四缸老奇骏应该会有很多粉丝了,但看到这样的销量确实有点拿不出手了。
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