前途汽车K50复产，产品虽毫无竞争力，但信任危机需首先解决

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  前途汽车，这个名称在现在来看真是又熟悉又陌生。熟悉是因为曾经众多造车新势力的一员，并且成功量产上市了纯电跑车K50，而陌生是因为前途汽车已经消失沉寂了两年时间。而如今再次提起，是因为前途汽车复产了K50，并且对未来做出了规划。那么问题来了，你认为前途汽车还有未来吗？

前途汽车曾经站在风口之上

首先咱们大致回顾一下前途汽车一路的发展历程。前途汽车成立于2015年，也就是在那个造车新势力如雨后春笋般爆发的风口之下诞生。前途汽车背靠母公司长城华冠，拥有长达十几年的整车设计和车辆工程上的经验积累，并且初期还募集了资金21.2亿元。

后续前途汽车先后获得了新能源汽车生产资质以及进入新增车辆生产企业名单，这也预示着前途汽车正式成为国内拥有新能源造车“双资质”的车企。所以前途汽车前期的发展顺风顺水，不仅有国家政策的大力支持，还有经验可借鉴以及手握重金，含着“金钥匙”出生也毫不为过。在这样的基础之下前途K50在2018年正式量产下线。

K50量产之后凭借着靓丽的超跑外观，确实吸引了不少消费者目光，也有一定的市场热度。不过75.43万元的指导价格，以及定位小众等等原因，确实也劝退了不少人，总之这台车在销量上表现非常一般，至今也不足200台。

沉寂两年之后复活

前途汽车在沉默躺平了两年之后，近日也终于有了新消息，不仅仅是K50车型复产下线交付新用户，并且公布了针对未来的“三新”规划。前途汽车将在新材料、新能源、新智能等“三新”领域进行布局。

新材料意在减轻整车质量，满足轻量化需求，新能源意在：布局太阳能光伏汽车；新智能：则是最近大热的元宇宙，将开发元宇宙赛车游戏等等。而明年更加亲民的前途K20也将在正式上市。

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