阿维塔之后，长安亮出“四个二”

[车友头条-车友号-汽车公社]  一个“新的百年产业起点”，这是8月24日2021长安汽车科技生态大会上，长安汽车董事长朱华荣对于汽车行业趋势的看法表达。汽车行业正从单一的产品和服务，进化到全生态竞争，所以，朱华荣会说，“感恩伟大时代，敬畏伟大产业。”

而三个月后，长安以一份靓丽的成绩单致敬时代。12月9日，长安汽车公布了2021年11月产销快报。其中的SUV方面，长安CS75系列、CS55系列继10月之后，11月再度实现月销双破2万辆大关。同时，长安汽车前11个月累计销量达到2,122,511辆的同时，也超过了2020年全年总销量2,003,663辆。

算起来，这“四个二”相当霸气。这其中，有长安CS75系列11月销售20,654辆，以及主打10万元级市场的长安CS55系列11月交出20,033辆的成绩。而且，长安CS55系列1~11月累计销量已达126,227辆，月均超过1万辆。

在2021长安汽车科技生态大会上，朱华荣表示，长安汽车已经进入混合交叉新赛道，必须时刻保持归零思考，走出一条有长安特色的高质量发展道路。而这两款超2万辆SUV和连续两年超200万辆的“四个二”成绩，则有力地证明了今年以来“长安现象”背后的体系实力。

厚积薄发

首先来说，这两个月长安CS55系列重新进入国内SUV销量TOP10，并且创造了时隔三年半以来的最好月度销量，原因无他，跟CS75系列相同，就是新推出的PLUS版本获得终端市场的认可。

去年广州车展期间，CS55 PLUS版本正式投放市场，今年9月，CS55 PLUS又进行了一次换新，在造型设计上融合UNI家族和CS75 PLUS所长，而且更新速度更快，最终取得了令人惊艳的效果。

这与长安汽车近两年体系发力是分不开的。虽然，今年全球汽车产业因为“缺芯”的问题，以及疫情反复的连锁反应，原材料、零部件等受到严重影响，车企中减产甚至停摆的比比皆是。但是，长安汽车却在风雨飘摇的车市中扶摇直上，创造了业内惊叹的“长安现象”。