探店丰田赛那：最低加价3万起，提车时间不确定！

[车友头条-车友号-线外邦]  撰文 | 雷磊

10月29日，广汽丰田赛那正式上市，新车共推出6款车型，厂家指导价为30.98-40.58万元。这个价格还是在人们心理预期之内的，然而，新车刚亮相时就传出了加价的说法，部分地区最高得加7万块。

市场终端加价的消息是否属实？具体加价多少？提车要等多久？带着这样的问题，近日笔者来到当地的广汽丰田经销商了解情况。

笔者一共走访了三家经销商，结果只有一家有展车。赛那既然这么火，想体验的客户不在少数，可是连展车都见不到，这是什么路数？为此，销售顾问的解释是：本地目前就只有一台展车，各个4S店轮流巡展，如果确实想在本店看到展车或试驾，可能要等到下个月才行。

中配是主销车型,目前全系加价3万起

销售表示，赛那目前最走量的车型应该是35.28万的2.5L混动尊贵版和售价37.98万的2.5L混动至尊版。在被问到最低配车型能否接受预订时，他的回复变得支支吾吾——也许，在他看来，买赛那的人基本不会考虑最低配车型。

在笔者询问价格时，销售表示，目前明面上是不加价的，但如果想排队提车，实际上终端会加价3万起，有些店甚至加4万到5万。

对此，销售也很无奈，表示现在车源比较紧张，刚开始预售的时候还接受盲定，现在4S店基本都不接受盲定，因为提车周期可能要半年左右——也就是说，即便你现在下订单，得到明年4、5月份才能拿到车。如果不加价，提车等待的时间可能会更久。

另外，笔者在广汽丰田官方App上也看到，赛那的官方订车页面除了指导价，下方还有一行小字，“成交价以您和经销商达成的协议为准”，也就是说，最终成交价不以厂家指导价为准。

那么，到底是什么原因让一款MPV一车难求，终端还要加价呢？

口碑+需求，给了赛那加价的底气